關閉油箱開關,打開化油器的浮子室,看看油平面是否超出浮子室的水平面。調整化油器的油面高度是通過調節浮子鎖舌離浮子銷的距離來調整。當把鎖舌彎向浮子鎖，則化油器的油面高度降低；當把鎖彎向浮子時，油面高度就會上升。調整要有耐心，要精確。否則，會影響摩托車的性能、增加油耗。。

你好。化油器分解后。把化油器的上半部分倒置過來。把浮膘 向下調整。化油器油面提高。把化油器浮漂向上調整。化油器油面降低。也就是說。通過調整浮標的向上或者是向下。就可以調整化油器的油面高于低了。每次調整的幅度不要超過0.5毫米。。

化油器的油平面一般達到距浮子室頂端一厘米左右即可，圖中的油面已經超過了浮子室頂部，油面太高了。測量油面高度標準的方法是測量浮子高度，即把化油器浮子室拆下來，倒轉化油器使浮子自由落下高，測量浮子頂端到化油器本體平面的高度，不過這要有該化油器的詳情參數指標才行，簡單的方法是油面達到距浮子室頂部（即結合部）一厘米即可。。

上下集合部就正好。

化油器汽油室里都有正常油平面的標志的,如果沒有就拆下化油器用手壓緊,然后接上油管保證化油器的排油管不漏油為止。

說的太復雜我估計你看不懂．告訴你有好方法．把你的放油管換成透明的，把它提起來靠在化油器上．再松開放油螺栓，讓油流到管字里．穩定了的油面就是汽油在化油器里的油面了．正常位置就是裝滿油并．如果高了就把浮子上的針閥提高。

因為化油器油池是下蓋，而控制液位的浮子針閥在下蓋，所以無法直觀看到油位高低，只能通過調速浮子針閥臂的角度來總結經驗。一般都是將化油器清洗干凈后，將針閥浮子裝配到位，然后水平倒置化油器主體，看浮子在自重狀態下的角度。一般都是銅結構浮子的臂水平，或泡沫結構的浮子模具縫水平為準。如果達不到這種狀態，可以通過調整浮子上頂針閥的那個小舌頭的角度來得到。如果是舊化油器，一般浮子上都會因長期浸在汽油里而有一個明顯的腐蝕線，這個線與化油器主體下平面平行也就行了。如果浮子發現有漏油進去了，或泡沫浮子有缺陷的，是要換掉浮子了。