市區開125就夠了。150主要是用來競技的，油耗自然高。牌子嘛，首選鈴木，鉆豹，之后宗申，大陽，都是不錯的品牌。。

150。

1、這里所說的125，和150，是指氣缸的工作容積。工作容積越大，功率越大，油耗也多。其實，現在的125和150摩托車在油耗上的差距并無多大。125車型和150車型到底誰比誰快這個不單單只是看排量大小，主要還得是發動機的整體性能來定。很多125CC的發動機在動力輸出上都比150排量的發動機更有效率。。

僅僅以排量來講，能量守恒，排量決定動力，排量大的肯定更好些，至于其它的，和發動機結構(鏈條機或者頂桿機)，和制造商及制造質量等等，要具體的現場針對所選擇的這臺車現場確認具體狀態，最好有懂車的專業人員同去確認，涉及到一些專業性能的測試包括騎行測試，。

這兩種摩托車有許多不同之處。主要區別如下: 不同功率: 既然他們的模型都是按照排量做的，那動力肯定有差別。總的來說，150的摩托車加速性能和動力性能肯定會比125的好。 不同的油耗: 動力消耗肯定會高，而小排量所需的油耗肯定會低，所以125摩托車的油耗會低于150摩托車。 振動不同: 相對來說，排量小的發動機震動會低一些，尤其是頂桿式發動機。150頂針摩托車的發動機震動可以用難以忍受來形容，125的沒有那么明顯，完全在可以忍受的范圍內。 零件不同: 造成以上差異的主要原因其實是這兩款發動機使用的零件不同。。》》查看全部《《

150和125的摩托車那個好的回答如下：1、答案：1)排量上125和150，在這里都是泛指發動機的名義排量，而名義排量與實際排量是有所不同的。國標中對名義排量有個規定，已確定的名義排量有：60、70、80、90、100、110、125、150、175等。而實際排量是按氣缸直徑與活塞行程計算出來的，根據實際排量選定一個相近的名義排量，并按這個名義排量來命名摩托車的排量。2)性能上主要分有擴缸機和非擴缸機。擴缸機除汽缸體、活塞、活塞環三處不一樣，而非擴缸機的除了上述三處不同之外，還有進排氣門不同、化油器口徑不同、排氣管口徑不同、空濾口徑不同、離合器齒數不同、曲軸也不一樣等等；另外，市面上有很多國產150其實嚴格來講，只能叫125改。。》》查看全部《《

油耗差不多。如果常常爬坡的話還是150。在平路上除了起步125和150沒有太多的差別。。