摩托車下長陡坡掛最低檔，這樣就是靠發動機來起到自動剎車減速的作用，必要時可采取點動剎車輔助。。
bmgogo
回答：2022-10-17 21:39:22
發動機制動是利用發動機的牽阻作用減慢車速，檔位越低牽阻越明顯，制動性越強。在下長坡道路行駛，掛入低速檔利用發動機的牽阻作用可以減少制動器的負擔和減少制動次數，防止制動過熱引起制動力熱衰減。檔位當然越低越好，上坡，肯定要力，下坡檔位肯定不能太高，避免發動機抖動，所以，一二檔這樣最合適。。
林以磊
回答：2022-10-18 02:53:17
下坡的時候掛上二檔或者是這個一檔都是可以的，因為掛入低速檔位之后可以利用發動機來進行制動的。。
阿俤哥哥
回答：2022-10-17 23:28:50
長時間下坡可以掛到三檔上，防止剎車片起熱后剎車不靈，卡黨委也能起到緩沖作用。
北風FIT
回答：2022-10-17 23:05:46
1、檔位當然越低越好。下坡不僅不能踩離合器和掛空擋，你需要用1檔或者2檔帶著走。在1檔不給油門，不踩離合是會存在慣性力抵消輔助的，也就是說可以控制車速。2、摩托車是很笨重的物體，你可以試試用1檔下陡坡，然后突然踩下離合器，你會發現滑行下去的速度非常快，此時控制車速需要踩2/3的剎車，非常危險。如果有1檔帶著，只需要踩1/3的剎車就控制車速了。。
新手買車請大家幫幫忙
回答：2022-10-18 06:22:09
上坡時先加油往上沖，如果是小坡一下子就沖上去了，如果是長陡坡感覺發動機吃力了就降一個檔位，如果還吃力還繼續降檔，當然你動作要快，不然容易熄火。檔位越低發動機越有力，一檔最有勁，如果做不到沖不動的時候快速降檔，就視坡的陡緩提前降到2檔或3檔爬坡。下坡時如果路好，坡不是特別陡就掛空擋滑行或帶檔捏離合滑行，手腳放在前后剎車上隨時準備著，感覺速太快就剎一下車減速。如果是下雪天，路面濕滑就掛一檔，不加油門滑行，讓摩托車慢慢的滑下去。。
peterlee974
回答：2022-10-18 03:17:59
