如果是平路，迎風不大，負載較輕，比如不載人，最低3000到3500轉就可以換。因為雙缸，3000轉就相當于125排量的6000轉了，曲軸轉2圈，對外做工兩次計。如果迎大風，上坡，載重，則要更高轉速換擋。一般的坡度，則要4000-5000轉換擋。總之，要聽發動機聲音柔順連貫就好。這個換檔尺度需要根據負載確定。只要不拖檔，越早點換擋越省油。。

看你是街車還是跑車，還有多少排量。400CC的街車一般三千轉慢放離合就能起步，150接車一般都三四千，如果是GPR150那樣的小排量高轉機。五千起步正常。。

摩托車的檔位和車速之間沒有絕對的對應關系，因摩托車發動機的排量不同、路況不一樣、負荷大小差別以及行駛狀態等的差異，車速與檔位之間的關系是變化的，只能是根據實際情況靈活掌握。在起步時是掛一檔，起步后就應及時換到二檔，并依次逐漸切換到更高檔位，正常行駛都是用高檔位的。在行駛中感覺動力充沛有富余就應及時增檔，感覺動力不足就應及時降檔，這樣才能使發動機的檔位與車速相匹配，不會造成脫檔等情況。。

一般是3-5千轉~這個轉速對車是很好的~而且這個轉速的速度是比較舒服的~對安全也有一定的保障~適合愛車之人~~建議不要超過6千轉~雖然摩托車是高轉車~但也不能經常高轉~否則會很損車的。

別去看轉速，回油抓離合馬上掛檔！離合油門要配合好就行了。希望能幫到你。。

1.正常以一檔起步時的發動機轉速在2000－3000轉左右，其實不必太關心轉速，在掛入一檔后緩松離合，當感覺車有向前走的意思時，再邊緩加油邊繼續緩松離合，就可以平穩起步了。如果轉速過低就容易憋車熄火，轉速過高又容易慫車，這個問題的關鍵是油離配合的適當，而不單純是發動機轉速。加、減檔時的速度和轉速不是絕對的，要依當時的車速、路況等具體來確定。原則是感覺發動機動力有富余就應及時加檔，反之感覺動力不足就要及時減檔，一般只要起步后，就應及時換到二檔，三十以上車速可以用三檔，四十以上車速就應使用四檔或五檔，一般只有在五檔中速行駛時，發動機的轉速才會與車速基本相當，而在不同的檔位下，同一發動機轉速也會有不同的車速，在中速時，如果檔位低則轉速相對高，檔位高則轉速相對低。。》》查看全部《《