導讀：車主指南整理了汽車不同時期要做什么保養的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

汽車保養也有不同時期。就如同人的成長老去，汽車也有他不一樣的時期。一臺車想要它能平安順利的十幾年甚至幾十年后去報銷，車主們一定要關注一些比較關鍵的保養周期。

兩年，做好基礎保養

汽車剛買回家往往都是最新鮮的時候。車主給愛車打車蠟、上底盤裝甲、封釉可勁折騰，但這樣做不僅對愛車無益，相反還會傷害到愛車。現在的許多轎車在出廠前都做過漆面的防護膜，半年之內都不用打蠟；而很多數歐洲車的底盤也都經過了特殊處理，基本上底 盤裝甲等于畫蛇添足，所以新車買回來后其實只要按時進行正常的保養就可以了。而且車主最好不要私自更換機油品牌，原廠的機油是經過嚴格測試的，性能和可靠性都有保證，現在市場上的一些機油時常會夸大功效，如果誤換了劣質機油反而會給發動機造成永久性的傷害。

三年，感受它的細微變化

兩年的車還是處于它性能最好的時候，再往后，有些易損件就已經開始磨損的比較嚴重。像剎車系統、散熱系統、皮帶就需要經常檢查，發現有問題要及時解決。而恰是這個時候許多車主把車子開到這個年頭便開始不像對待新車那樣在意了，不僅開起來不注意， 過坑過彎兒也不減速，一些保養經常不按時做，有了些小毛病也扛著不去修，卻不知這樣做最容易給今后的使用埋下隱患。　

六年，該換就換

汽車到五六年的時候，就該好好給予相應的關注了。有苗頭的問題該提出來解決，不給以后留隱患。一般5年的車里程數都有十萬多公里，雖然愛車看起來可能依舊如新，但是不可否認一些零件依舊開始老化，特別是一些橡膠件。需要將愛車送到專業的服務站進行徹查。幾個需要特別注意的地方是輪胎、正時皮帶、橡膠皮管、水泵、剎車盤片、冷卻液、制動液，還有轉向助力油 等，其中行駛了十萬公里必須換的是正時皮帶（裝備了正時鏈的車不用換），還有一些潤滑油，而輪胎根據廠家規定，也最好不要連續使用十萬公里以 上，中途要經常進行位置的對調，如果老化或磨損嚴重的也要一并更換。

十年，小心駕駛

汽車到了這時候，能緩著點還是緩著點的號，咱不能用新車的要求來衡量它。有點聲音、反應慢也是正常。但想要它能順順利利陪你走它所余下的里程那就需要車主們的仔細駕駛了。

我國已經取消了非營運轎車的強制報廢年限。但汽車到這個程度，它的性能畢竟不如從前，這也就需要車主們的更加細致的養護。機油的更換周期需往前提，發動機的轉速也盡量不要拉太高。避免激烈駕駛。

各個階段的汽車都會有它不同的問題，車主們在駕車是對它多加些關注，也是能夠延長它的壽命的一個手段。