導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了拒絕怠速不穩(wěn)的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

　　初春時(shí)節(jié)是沙塵高發(fā)期，空氣含有大量灰塵、沙粒以及另外一些因素，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、無(wú)力、怠速不穩(wěn)等癥狀，下面具體為大家介紹一下車(chē)子為什么會(huì)怠速不穩(wěn)

　　(1)個(gè)別缸不工作。 　　(2)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。 　　(3)混合氣過(guò)濃。 　　(4)氣門(mén)腳間隙過(guò)大或過(guò)小。 　　(5)雙腔化油器兩個(gè)怠速量孔調(diào)整不當(dāng)。 　　(6)火花塞間隙過(guò)小。 　　診斷此故障時(shí)，應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的工作情況，若不能明顯判斷出哪缸不工作，可用單缸斷火法診斷。若轉(zhuǎn)速忽快忽慢，可急速加油試驗(yàn)。如果有突爆聲，說(shuō)明點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，應(yīng)適當(dāng)調(diào)遲。還應(yīng)檢查浮子室油面是否過(guò)高，真空加濃裝置或機(jī)械加濃裝置球閥是否關(guān)閉不嚴(yán)而增加怠速供油量使混合氣過(guò)濃，對(duì)于有調(diào)劑針的化油器，可旋緊配劑針，倘此時(shí)仍有怠速，即表明加濃裝置球閥關(guān)閉不嚴(yán)。當(dāng)經(jīng)上述檢查調(diào)整均無(wú)效時(shí)，可進(jìn)一步檢查校對(duì)氣門(mén)腳間隙。采用雙腔化油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，若怠速不穩(wěn)，機(jī)體抖動(dòng)，應(yīng)檢查兩個(gè)怠速量孔是否調(diào)整一致，若不一致，將使半數(shù)氣缸工作不良，甚至不工作，只有在提高轉(zhuǎn)速時(shí)，才能緩解。也可能會(huì)因?yàn)榭諝鉃V清器被堵塞，導(dǎo)致的，一般汽車(chē)空氣濾清器每5千公里或每個(gè)季度清潔,每1.5萬(wàn)公里更換一次。這一點(diǎn)也需要檢查一下。