導讀：車主指南整理了發動機冷卻系統和發念頭器的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

汽車在行駛中，發動機也在不斷的運轉，那么這會使用發動機產生很多的熱量，然后發動機的溫度不能過高，如果發動機溫度過高就會對發動機有損害，這時發動機的冷卻系統就起到了作用，它就是用來散去發動機熱量的系統！那么發動機的系統隨著發動機的熱量增加也在不斷工作，這會使用發動機冷卻系統內堆積很多污垢，如果不及時清理，也會影響冷卻系統的工作效果。

發動機冷卻系統主要有以下故障：

(1)冷卻系統泄漏。

(2)發念頭器的水溫過低。

(3)發念頭器的水溫過高甚至開鍋。

發念頭器，汽車發動系統的主要組成部件。發念頭過熱的原因有多種，最常見的原因是因為冷卻系統內部水垢、水銹及凝膠等污物蘊蓄，堵塞了水道，冷卻系統散熱效果降低所致的結果。以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進行更換，但事實證實很多車的情況并沒有因此得到改善。

夏季還要多留意發念頭的工作環境，及時作好清潔工作。按照發念頭的緊縮比挑選呼應的燃油，不加來路不明的雜牌油，這些未經精餾不適合國家尺度(標準)的燃油不只會形成大氣凈化，對發念頭(動機)也會形成(造成)極微風險。

下面附上一張汽車冷卻系統的結構圖片。