導讀：車主指南整理了預防水箱“開鍋”好方法（最新版）的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

炎熱的夏季又來了，它不動聲色地吞噬著我們的愛車。在炙熱的太陽下被烤著，有時在路上開著開著就發現車蓋下冒起團團熱氣，停下打開車蓋一看，水箱里的水已經“燒開”，還不時往外噴濺。這就是俗稱的“開鍋”了。那么如何預防“開鍋”？一起往下看。

開鍋原因詳解

造成汽車開鍋的原因很多，高溫天氣、空調超負荷運作、散熱元件故障等等，居高臨下的溫度，發動機散熱效果也會大打折扣，如果在市區開車，頻繁起停步則會加劇發動機部件摩擦而導致溫度上升。尤其是空調長時間運作排出大量熱量，惡化了散熱系統的散熱狀況。如果風扇、散熱器等元件出現故障，也會影響發動機散熱，從而導致水箱水溫在短時間內大幅上升直至沸騰。

預防“開鍋”有新招

一、做到提前檢測

對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。一般冷卻液使用期限為兩年。

二、莫拿自來水充數

有不少車主用自來水充當發動機冷卻媒介，這招在春秋季節或許能湊合，但一到炎夏，發動機在烈日照射下工作溫度大幅升高，而水的沸點僅100℃，根本無法滿足發動機散熱需求，發動機過熱會導致缸套和活塞摩擦加劇，機油潤滑性降低，時間一長，會使發動機產生噪音，動力下降，油耗增加。

三、換用無水冷卻液

普通冷卻液大都為水溶劑，內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。

目前市場上出現了一種“無水冷卻液”，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。高達191℃的沸點能迅速將發動機產生的多余熱量排解出去，平衡發動機溫度，徹底消除發動機“開鍋”隱患。

以上三點就是預防水箱“開鍋”的好方法，歸根結底就是要勤檢測水箱和汽車的散熱系統，不要將自來水加到水箱中，這等于是在水箱中“燒水”了。可以使用新品種“無水冷卻液”，據說是效果不錯，值得廣大車主朋友試一試。