導讀：車主指南整理了汽車跑偏的原因有哪些的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

汽車跑偏的確是一個不當心就會遇到的。汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。

汽車行駛的前提是多數情況下為直線行駛（此時要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉間路和城市的一般路面不是水平的，這會影響汽車的行駛路線），如果跑偏就有出現彎向行駛的現象。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。超出這個指標的，就意味著汽車出跑偏現象。應立即到專業維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其后果絕對不容忽視。

引起汽車跑偏的原因有很多：
1. 輪胎的氣壓不足會跑偏;

2. 胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏;

3. 懸掛系統設計有問題會跑偏;

4. 懸掛受傷、變形、移位等等……都會發生跑偏，

總之引發跑偏的原因很多，但四輪定位就像頭疼都按感冒治是一樣的道理，所有的跑偏現象也絕不是僅靠做個四輪定位或動個平衡就能解決的，而且經常調換一下輪胎位置可以有效預防。

5.轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。

6.制動器原因引起。盤式制動器在制動時，制動液推動活塞外移，活塞推動制動塊和剎車盤作用起到制動目的。活塞在外移時需要克服一定的阻力(即啟動壓力)，如果阻力大小不一樣，從而會影響制動塊作用在剎車盤的時間和力的大小，造成制動跑偏。