導讀：車主指南整理了DIY清洗節氣門案例的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

節氣門是汽車發動機的咽喉，加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系，因此，各位車主一定要定期清洗節氣門，以免發生車輛抖動，加速無力等問題出現。

第1次擦洗非常順利，搞好就開出去拉了幾公里，70～90公里時速，之后一切正常。油門可以感覺到靈敏了許多，怠速也平穩了，以前熱車不夠的時候掛檔后會有的輕微抖動消失了。 第2次擦洗純粹是完美主義作祟。因為第1次是干擦，閥門圓片上還有一些殘留的積碳，尤其是邊緣部分。尋思著怠速的時候閥門張開的角度很小，這邊緣部分有點臟污影響還是很明顯的，反正這清洗也很簡單，于是就動手吧。 結果就有問題了。 故障情況是：一開始點火后一切正常，開出去幾分鐘，發動機污染燈就亮了，同時怠速從650一下子竄到1100左右，踩油門后只要轉速超過1400（大概吧，記得不是太清楚）就不再提高，油門也失效了，怎樣踩都是這個轉速。車子一抖一抖的，只好一直怠速前進。中控顯示屏出現“ANTIPOLLUTIONFAULT”字樣。 熄火后再點火，可以正常跑幾分鐘，然后癥狀還是一樣，只能怠速走，到后來干脆發動機污染燈就一直亮了。沒辦法，這天晚上我只好利用這點火之后短暫的幾分鐘來開車（當時腦子里一直想著某汽車專家說過的啟動一次發動機相當于跑200公里的磨損，那個心疼啊……） 自己動手清洗節氣門，這在眾多車主看來似乎屬于高難度技術，但事實上，清洗過程并不復雜。車主們只要注意： 1、清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來后需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或責在拆裝過程中出現漏油，氣等現象耽誤車主的時間。

2、如果節氣門積碳過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那么節氣門臟了該怎么處理呢？清洗就成，去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4S店呢？其實不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。

3、在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。

4、清洗完畢以后，再按照剛才拆卸的程序，裝好后就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門后，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處于正常狀態。