導讀：車主指南整理了變矩器彈性板撕裂的原因的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

變矩器彈性板撕裂的原因主要有以下幾個方面：

（1）變矩器的安裝孔的位置較小，而變矩器彈性板與發動機飛輪間是用10個M10*1的雙頭螺栓連接，故螺母不易擰到規定的扭矩，也可導致彈性板撕裂。

（2）彈簧墊圈受壓不均。由于變矩器彈性板與發動機飛輪各孔不可能絕對的均布，使彈簧墊對孔的周圈壓緊面積不均勻，個別彈簧墊可能產生壓緊面的寬度不到1mm，也會造成應力集中而導致彈性板撕裂。

（3）由于發動機飛輪周圍10個M10*1的螺孔和彈性板上10φ11mm的光孔總存在制造誤差，不可能都絕對地均布，因而在運轉過程中容易使某個螺栓對彈性板造成較大的沖擊，因此彈性板首先可能會從該處產生撕裂。

（4）變矩器彈性板通過周圍的連接螺栓直接與發動機飛輪相連接傳遞扭矩，由于其轉速頻繁地變化，使變矩器彈性板外圈10個M10*1頭連接螺栓頻繁地受到變化載荷的作用，因而變矩器彈性板的所有孔也同時受到頻繁地沖擊。

（5）10個M10*1雙頭螺栓的中間部是圓柱面（沒有螺紋），其兩頭螺紋與中間圓柱面之間存在螺紋過渡區，因而可能造成螺紋的有效長度不足，因此在裝配過程中即使將螺母擰緊，也會產生對變矩器彈性板壓而不緊的現象。如果彈性板在固定不緊的情況下工作，撕裂的可能性很大。