導讀：車主指南整理了豐田子彈頭加速無力故障排除的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

【故障現象】

一輛已行駛數十萬km的豐田子彈頭車在長途行駛中，出現加速遲緩無力的現象。每次都只需熄一下火，馬上再起動，又一切正常。加速良好，超車強勁有力，而一會就越來越沒勁兒了，直至熄火后再起動又恢復正常。

【故障檢修】

對于這一故障，開始懷疑是汽油泵及其濾網、汽油濾清器有問題。拆下全部清洗、更換后故障依舊。檢測噴油嘴噴油量及霧化情況，均良好；檢查點火器點火線圈，甚至主電腦板及其線路，均無過熱導致“過穿透”現象。

仔細分析故障現象，加速無力，聲音喘振，似乎更應該是供油不足造成的，而供油量取決于：

(1)燃油噴射脈沖信號寬度的大小，其受主電腦板控制，這方面極少出現故障；

(2)燃油系統壓力及流量。用燃油壓力及流量分析儀接入系統中測得怠速時系統壓力為300kPa，流量為1.7L/min，均正常。急加速時壓力升至330kPa左右，流量略為下降。無意之中，發現點火開關關閉后，系統壓力下降很快，不到一分鐘就已幾乎是零了。而正常的至少可以保持十分鐘。保持供油總管(負責直接給各噴嘴供油的)壓力的是燃油壓力調節器及汽油泵出油口單向閥。由于汽油泵是新換的，故不再懷疑之。

【故障排除】

更換壓力調節器(位于供油總管上)后，故障排除。

【故障原因】

由于燃油壓力調節器內部的彈簧彈力減弱、環閥封閉不嚴造成的。它的失效并不僅僅簡單地表現為怠速不穩，加速不良，不易起動，也可以象這輛車一樣需長期行駛才表現出故障。