導(dǎo)讀：車主指南整理了捷達(dá)車燈時(shí)亮?xí)r滅故障排除的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

有一輛捷達(dá)轎車出現(xiàn)一種特殊故障：當(dāng)打開(kāi)大燈時(shí)，大燈只能著一分鐘左右便自動(dòng)熄滅，半分鐘后又自動(dòng)點(diǎn)亮，且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加其故障重復(fù)的頻率也漸漸增加。當(dāng)大燈自動(dòng)熄滅之后，如果扳動(dòng)大燈開(kāi)關(guān)或變光開(kāi)關(guān)，大燈也不亮，說(shuō)明該故障不是由于大燈開(kāi)關(guān)或變光開(kāi)關(guān)出現(xiàn)了接觸不良而引起的。

【故障檢修】

首先確認(rèn)故障，確實(shí)如上所述，并且當(dāng)大燈熄滅之后，遠(yuǎn)光指示燈也會(huì)熄滅，同時(shí)在中央配電盒附近有繼電器動(dòng)作聲，用手觸摸各個(gè)繼電器，發(fā)現(xiàn)是18號(hào)繼電器所發(fā)出的與故障同步的響聲。

為了進(jìn)一步確定故障部位，在18號(hào)繼電器的線圈控制端插座上，并聯(lián)一小試燈，又插上繼電器，當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，小燈滅，故障恢復(fù)時(shí)小燈亮。根據(jù)原理圖分析，發(fā)現(xiàn)大燈與18號(hào)繼電器接在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)同一引腳——X柱上，這時(shí)馬上想到是不是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)部接觸不良，或是相關(guān)插頭有問(wèn)題，為了驗(yàn)證這一想法，在著車狀態(tài)下用手扳動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的線束插頭，大燈隨著扳動(dòng)的頻率熄滅點(diǎn)亮，18號(hào)繼電器也隨之動(dòng)作。

拔下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的插頭，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線束插座中有一插片“開(kāi)嘴”，其他正常插片都是閉合的，并且該插座上大燈的電源線被直接用錫焊在了點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上，說(shuō)明該故障經(jīng)人修過(guò)，而且沒(méi)修好。

為了進(jìn)一步查找原因，測(cè)量該插腳上的電壓，確定為點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的總電源，新的疑問(wèn)又出現(xiàn)了，按說(shuō)電源腳接觸不良不但會(huì)使大燈熄滅，還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，而該車的著車狀態(tài)卻基本正常，按故障現(xiàn)象分析，應(yīng)該出現(xiàn)故障的引腳卻被牢牢地焊住，不應(yīng)該出現(xiàn)故障的引腳卻張開(kāi)了嘴，這太不可思議了。

再次分析電路原理圖，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。捷達(dá)車的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)所控制的電流是包括大燈在內(nèi)的近15A的電流，結(jié)合原來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)，也曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)捷達(dá)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)容易出問(wèn)題。原來(lái)總的根源在于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的控制電流過(guò)大，再加上線路老化，使通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的電流進(jìn)一步增大，過(guò)大的電流產(chǎn)生高熱，使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)插座中的電源插片受熱變形，但還沒(méi)有達(dá)到接觸不上的地步，所以不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

同時(shí)，由于過(guò)熱，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)部的相關(guān)觸點(diǎn)產(chǎn)生了熱變形而接觸不上，使得大燈熄滅；燈滅之后，電路中的電流也由大變小，進(jìn)而使熱量漸漸散掉，溫度也隨之下降，降到一定程度，變形隨之恢復(fù)，電路再次接通，這樣便出現(xiàn)了上述故障。

測(cè)量發(fā)現(xiàn)，怠速時(shí)點(diǎn)火線路的耗電電流為2A左右，而3000轉(zhuǎn)/分時(shí)升到了最大值4A，分析認(rèn)為這是由于電子點(diǎn)火中的自動(dòng)閉合角控制功能造成的，屬正常情況，這樣就更進(jìn)一步加重了點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的負(fù)擔(dān)，從而故障發(fā)生的頻率又隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升而加快。

問(wèn)題的根源找到了，但解決起來(lái)卻不那么容易，因?yàn)槿绻鼡Q點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的話，也許可以暫時(shí)解決故障，但由于電流過(guò)大的根源沒(méi)有除掉，還會(huì)再次引起。另外由于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一個(gè)插腳已被焊死，還需更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的線束插頭，而線束插頭又無(wú)法單獨(dú)買到，只能更換線束總成，這樣的修理方法無(wú)論誰(shuí)恐怕都無(wú)法接受，只有另想他法。

【故障排除】

既然“病根”已找到，何不“對(duì)癥下藥”呢。用現(xiàn)成的大燈增亮器來(lái)改造原車線路豈不一舉兩得，既能減輕點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的負(fù)擔(dān)，又可增加大燈的亮度。按以上思路維修之后，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著大燈試車，故障沒(méi)有再次出現(xiàn)。在沒(méi)有更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的情況下修好了這一棘手的故障。