導讀：車主指南整理了江淮瑞風空調(diào)不制冷故障排除的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

一輛HFc6470AH瑞風商務車因空調(diào)不制冷來我維修站報修，此車已行駛128000km。

【故障排除】

接車后．首先對故障現(xiàn)象進行了驗證，在發(fā)動機啟動著車后．打開前鼓風機開關及A／c開關時．兩前風扇工作正常．但空調(diào)壓縮機以及副冷凝風扇均不工作。

造成壓縮機以及后冷凝風扇同時不工作的因素有：壓縮機保險絲、壓縮機繼電器損壞，壓縮機控制電路以及某個部件失靈．空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)制冷劑不足等。

因此車后冷凝風扇電路受壓縮機繼電器控制。了排除故障時少走彎路．首先用空調(diào)歧管壓力表對此車空調(diào)系統(tǒng)壓力進行了測量，其壓力表讀數(shù)為732.5kPa(屬正常范圍)。

接著對壓縮機保險絲進行了檢查，保險絲沒有熔斷，然后撥下空調(diào)壓縮機繼電器，啟動發(fā)動機，打開前鼓風機開關及A／C開關．用萬用表對其繼電器觸點30號端子、線圈86號端子的供電情況進行測量，均正常(為12V)．但線圈85號端子就是無接地信號，由此說明故障出現(xiàn)在壓縮機控制電路方面。

根據(jù)電路圖檢查，當A／C開關打開時．拔下空調(diào)高、低開關側(cè)的2針連接器．用萬用表對其連接器的1號端子進行測量．無電源供給，為了確認是蒸發(fā)器內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)開關損壞還是空調(diào)A／C開關至空調(diào)壓力開關之間線路斷路，于是將位于儀表工作臺下的右下護板拆下．找出蒸發(fā)器上的溫度調(diào)節(jié)開關3針連接器．經(jīng)萬用表測量．其3號端子為輸入電源12V．其2號端子為輸入電源12V，其1號端子為接地．均屬正常。

通過以上檢查分析．故障點已縮小至蒸發(fā)器溫度調(diào)節(jié)開關與空調(diào)壓力開關線路之間。

為了盡快排除故障，將疑點放在了EM01側(cè)的連接器方面，因EM01側(cè)的連接器位于儀表板左下方，于是將儀表板下的下護板及相關附件拆下．找出EM01側(cè)的20針連接器，將EM01側(cè)連接器分開，經(jīng)檢驗EM01側(cè)的19號端子(插座)已脫槽，其19號端子也就是蒸發(fā)器溫度調(diào)節(jié)開關至空調(diào)壓力開關電路的一個連接點．將19號端子精心處理后，重新將EM01側(cè)連接器相連，啟動發(fā)動機。打開鼓風機開關、A／C開關．空調(diào)系統(tǒng)正常工作。到此故障排除。