導讀：車主指南整理了教你如何檢查汽車電控系統故障的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

電噴發動機是目前很多汽車都會運用的一種發動機，由于它很復雜，所以只要它出現一點問題，就會對輸出的功率造成影響，那么我們該怎么去檢查故障呢？

元件振動緊固法

受振動的地方主要有連接器、配線、傳感器、執行器等。對于連接器，可在其垂直和水平方向輕輕振動連接器；對于配線，可在其垂直或水平方向輕輕擺動配線連接器的接頭、支架和穿過開口的連接器體等部位都應仔細檢查；對于傳感器，可用手輕拍各種傳感器，但千萬不可用力拍打，且要注意掌握技巧。

一輛轎車出現無怠速的毛病，該車當時沒有任何故障代碼輸出，曾在別的修理廠更換過空氣流量計但故障仍無法排除，筆者接手該車后，試著把空氣流量計插接器打開，故障依舊，用手輕輕抖動各執行器的連接器和各傳感器的插接器以及線路，均沒有發現有問題的地方，后來把座椅打開用手拍了拍發動機ECU的插接器，故障消失了，這說明毛病就是出現在發動機ECU的插接器松脫上。

檢查電路元件

首先檢查各傳感器和各執行器的供電線路，一般大多數故障都是線路接觸不良或短路所致。在線路分布的范圍內，要從容易被磨損的地方開始檢查。

如果是在山區坑洼較大的路面上行駛時突然熄火，那么就要考慮當時的路況和地形條件，然后檢查線路的各個分布點和容易被磨損的地方，發現點火線路出現了問題，行駛時前后引擎支架被顛壞，導致發動機與線束之間受力過度。

水淋元件查漏

有的故障只是在雨天或低溫度的環境下才發生，這時可用水淋法檢修，可用水噴淋在車輛上以檢查故障所在。但注意不可將水直接噴淋在發動機電控零部件上，可噴淋在散熱器前面間接改變溫度和濕度，也不可將水直接噴淋在電子器件上。

一輛轎車在洗車后發動機無法啟動，但過了幾個小時后再發動居然又發動了。為了防止類似的問題不再發生，考慮當時這個毛病出現在洗車時，直接用水淋法對該車最容易受水的地方進行噴淋，將車正常發動，當把水噴淋到分電器上時，發動機慢慢地出現了發抖的現象，隨后漸漸熄火，再也無法啟動。仔細觀察該分電器，發現分電器蓋已炸裂，水已經從裂紋處滲進了分電器內部，后更換分電器蓋后故障徹底排除。

加熱感溫元件

有的故障卻只在于熱車時才會出現，可能是由于有關零部件或傳感器受熱而引起的，這時可用電吹風或類似的加熱工具對可能引起故障的零部件或傳感器進行加熱試機，檢查是否會出現故障，但值得注意的是：加熱溫度對有些傳感器不可超過允許值，也不可直接加熱電腦中的零件。

以一個實例來說明，有一輛桑塔納2000轎車，熱車有時會出現怠速不穩的故障，有時低速會熄火。用電吹風對該車的水溫傳感器進行加熱，意外地發現該傳感器受熱的溫度越高電阻卻越大，更換水溫傳感器，故障就排除了。

所以在處理汽車故障的時候一定要注意試著用多種的方法來解決，不要隨便的得出結論，避免因為判斷錯誤，把不需要更換的部件更換了，而且也能防止故障再次出現。