導讀：車主指南整理了解決減震器故障竅門介紹的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

懸掛上的減震器在汽車上的作用相信車主們都知道，但是車主們卻不知道要保養它的，以至于它經常會出現這樣那么的問題，今天我們要說的就是減震器的故障維修策略。

●當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

●用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

●拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

●使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；如外殼不熱，那么就說明減震器失效了。

這個時候就要查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡、油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。

可如果是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。

如果出現減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足的現象，那么減震器在實際使用中就會出現發出響聲，車主在行車時注意聽，一旦發現就要及時的處理。

為了保障我們行車時的舒適性，一定要注意適時的檢查保養減震器，避免因為車子顛簸的厲害而引起其他故障的發生。