導(dǎo)讀：車主指南整理了點火線圈檢修小技巧的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

點火線圈工作原理

點火線圈由一次線圈和二次線圈組成，即初級線圈和次級線圈，兩個線圈都繞在同一個鐵心上，當(dāng)初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個很強(qiáng)的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當(dāng)開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應(yīng)出來的電壓越高。供火花塞跳火。

點火線圈故障處理

（1）點火線圈一般是由于低壓線路電流過量而發(fā)熱，以致絕緣破壞，引起低壓電路短路和斷路。如點火線圈已損壞應(yīng)修理或更換。

（2）在檢查時，可把分電器蓋上的總火線拔出來，使其接近汽缸體約36mm，開啟點火開關(guān)，一手啟閉斷電觸點。如總火線與汽缸體間無火花跳過，即為點火線圈已損壞；如果跳火距離不足3mm，且火花很小時，即為點火線圈有漏電、低壓電源電力不足，搭鐵、低壓線路有故障等情況，應(yīng)查明原因進(jìn)行修理或更換。