導讀：車主指南整理了點火線圈檢修小技巧的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

點火線圈工作原理

點火線圈由一次線圈和二次線圈組成，即初級線圈和次級線圈，兩個線圈都繞在同一個鐵心上，當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。供火花塞跳火。

點火線圈故障處理

（1）點火線圈一般是由于低壓線路電流過量而發熱，以致絕緣破壞，引起低壓電路短路和斷路。如點火線圈已損壞應修理或更換。

（2）在檢查時，可把分電器蓋上的總火線拔出來，使其接近汽缸體約36mm，開啟點火開關，一手啟閉斷電觸點。如總火線與汽缸體間無火花跳過，即為點火線圈已損壞；如果跳火距離不足3mm，且火花很小時，即為點火線圈有漏電、低壓電源電力不足，搭鐵、低壓線路有故障等情況，應查明原因進行修理或更換。