導讀：車主指南整理了汽車發(fā)動機軸承更換步驟的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

軸承是各種運動機械部件中的通用件，也是易損件。在汽車發(fā)動機中，由于其工作環(huán)境的復雜，加上發(fā)動機檢修較頻繁，軸承出現(xiàn)損壞、需要更換的概率隨之增加，更換軸承包括軸承選配和軸承加工兩個步驟。

1、軸承的選配

軸承（又稱軸瓦）的材料性能非常關(guān)鍵，其疲勞強度直接影響發(fā)動機的壽命。在修配時應(yīng)對其半徑高、壁厚進行檢查。 軸承選配前，應(yīng)先檢查軸承孔是否符合標準。要求軸承孔的圓柱度誤差應(yīng)不大于0.025mm。當軸承孔的圓柱度超過標準時，可在軸承蓋兩端面堆焊加工。 目前曲軸軸承采用的軸承合金有巴氏合金、銅鉛合金和鋁錫合金等。

捷達發(fā)動機曲軸軸承采用的是高錫鋁合金材料，連桿軸承采用的是銅鉛合金材料。 選擇軸承時要根據(jù)曲軸軸頸磨修后的實際尺寸級別和采用的加工方法，選用同一修理尺寸級別的軸承。 軸承在自由狀態(tài)下并非正圓，要求軸承的曲率半徑大于軸承孔的半徑，這樣軸承裝入座孔后，可借軸承自身的彈性與軸承座及蓋密合，以保證合適的過盈量。

為防止軸承在座孔內(nèi)產(chǎn)生軸向位移，要求定位凸點完整。軸承兩端應(yīng)高出軸承座及蓋的結(jié)合平面0.030.06mm，檢驗時，將軸承及蓋裝好，適度旋緊螺栓至軸承外圓與底座密合為止，在軸承蓋結(jié)合處，插入厚薄規(guī)，測量軸承蓋與氣缸體座孔兩端接觸面的問隙，0.1Omm厚薄規(guī)插入感覺合適，而0.15mm厚薄規(guī)不能插入為合格。

捷達發(fā)動機主鈾承、連桿軸承按壁厚分成三組，分別用紅、黃、藍三種顏色標識。紅色表示壁厚為上偏差，黃色表示為中偏差，藍色表示為壁厚下偏差。在軸承裝配時，上、下軸承不能裝反，并且按:“紅藍”、“黃黃”、“藍紅”組合進行裝配。 富康轎車鑄鋁發(fā)動機主軸承、連桿軸承，其標準厚度尺寸為1.829±0.003mm，修理厚度尺寸為1.979±0.003mm。

2、軸承徑向間隙的調(diào)整

軸承與軸頸配合的徑向間隙：桑塔納發(fā)動機主軸承為0.030.08mm，連桿軸承為0.030.06mm；捷達發(fā)動機主軸承為0.030.08mm，連桿軸承為0.030.06mm；富康發(fā)動機主軸承為0.0350.055mm，連桿軸承為0.0250.055mm。如果徑向間隙不符合要求，應(yīng)重新選配軸承。

3、曲軸軸向間隙的調(diào)整

曲軸裝到氣缸體上之后，應(yīng)檢查其軸向間隙。軸向間隙過大時，曲軸工作時將產(chǎn)生軸向竄動，加速氣缸的磨損，影響配氣相位和離合器的正常工作。

桑塔納發(fā)動機曲軸軸向間隙是靠第3道主軸承的止推片來保證的。檢查時應(yīng)將曲軸用撬棒撬至一端，再用厚薄規(guī)測量第3道曲柄與止推軸承之間的間隙。軸向間隙應(yīng)為0.140.35mm。 捷達發(fā)動機新軸的軸向間隙為0.070.17mm，磨損極限為0.25mm。 富康發(fā)動機止推墊片分為4種厚度，軸向間隙為0.0070.027mm， 對于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動機，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應(yīng)在保證前止推片為標準厚度的情況下，加厚后止推墊片的厚度。

曲軸軸承在使用中的損壞，主要是磨損、疲勞剝落和燒熔。尤其是連桿軸承上半片，主軸承下半片，由于氣體的壓力作用，磨損更為顯著。當發(fā)動機大修時，必須更換軸承。