導讀：車主指南整理了汽車手動變速器跳檔故障判斷及解決方法的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

汽車需要變速器，這是由汽車發動機的物理特性決定的。其實在自動變速器出現之前所有的汽車都是采用手動變速器。它主要是利用大小不同的齒輪配合而達到變速。

變速器通過離合器與發動機連接。 因此，變速器輸入軸的轉速與發動機相同。

變速器跳檔故障的現象：汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置。這種現象多發生在中、高速，負荷突然變化或汽車受劇烈振動時，且大多數是在高速檔位跳檔。

變速器跳檔故障產生的原因：

1、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位；

2、變速又彎曲變形，磨損過甚、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合；

3、由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開；

4、齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長方向磨成錐形；

5、軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大或中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動所引起跳檔；

6、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過甚；

7、變速器固定不牢固；

8、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動；

9、同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重。

變速器跳檔故障的判斷與排除：

l、在發現某檔跳檔時，仍將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，應檢查變速叉軸鎖住機構；

2、用手推動跳檔的變速叉試驗定位裝置，如定位不良，需拆下變速叉軸檢驗定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應更換。若變速叉軸凹槽磨損過甚應修理或更換；

3、檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，用手推動跳檔的齒輪或齒套能正確嚙合，應檢查變速叉是否彎曲或磨損過甚，以及變速叉固定螺釘是否松動，叉端與齒輪投槽間隙是否過大。若變速叉彎曲應校正；如因變速叉下端磨損與滑動齒輪槽過度松曠時應拆下修理；

4、檢查變速器固定螺栓，如松動應緊固。

5、檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時，應拆下修理或更換；

6、檢查同步器工作情況，如有故障應修理或更換；

7、如變速機構良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則應檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴重應更換；

一般來說，手動變速器的傳動效率要比自動變速器的高，因此駕駛者技術好，手動變速的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。