導讀：車主指南整理了如何預(yù)防發(fā)動機滑動軸承的早期損壞？的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

軸承，可以說是一種很“勤勞”的配件，它的用處很廣泛，工作環(huán)境也是不一的，作為汽車上功能強大、結(jié)構(gòu)復雜的發(fā)動機系統(tǒng)自然少不了軸承的作用。介于軸承本身的工作特性，其常見的故障就是磨損了，預(yù)防該故障的措施就是我們關(guān)注的重點了。

發(fā)動機上的滑動軸承通常分為兩種： 一種是襯瓦式薄壁軸承，形似瓦片俗稱軸瓦；另一種是襯套，又稱銅套，形狀為空心圓柱體。襯瓦式薄壁軸承主要用于承托發(fā)動機的曲軸和連桿；襯套主要用于支承凸輪軸軸頸及活塞銷。這里主要敘述的是襯瓦式薄壁軸承(軸瓦)。

預(yù)防發(fā)動機滑動軸承的早期損壞主要有以下措施：

(1)、正確使用和維護保養(yǎng)發(fā)動機

發(fā)動機軸承裝復后，初次啟動前應(yīng)先關(guān)閉燃油開關(guān)，用起動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾次，當發(fā)動機油壓表有顯示后再接通、打開燃油開關(guān)，并將油門置中低速位，啟動發(fā)動機進行運轉(zhuǎn)觀察。怠速運轉(zhuǎn)時間不能超過5min。做好新機及大修后發(fā)動機磨合期的磨合運轉(zhuǎn)，在磨合期禁止長時間在負荷猛增猛減以及高速狀態(tài)下工作；發(fā)動機結(jié)束長時間全負荷工作后，不能馬上停機，必須讓發(fā)動機以空載中低速運轉(zhuǎn)15min后才能停機，否則內(nèi)部的熱量就散不出去。

加強機油濾清器、曲軸箱通風裝置的清潔和保養(yǎng)工作，按說明書要求及時更換濾芯；保證發(fā)動機冷卻系正常工作，控制好發(fā)動機的正常溫度，防止散熱器"開鍋"，嚴禁不加冷卻水就行車；正確選用燃油，準確調(diào)整配氣相位和點火正時等，防止發(fā)動機不正常燃燒；及時做好曲軸和軸承技術(shù)狀況的檢查和調(diào)整工作。安裝軸承時，應(yīng)在軸和軸承的運動表面涂以規(guī)定牌號的清潔機油。

(2)、合理地選用和加注潤滑油

在使用過程中要選用油膜表面張力小的潤滑油，使形成的氣泡潰滅時油流的沖擊作用相應(yīng)減小，可有效地預(yù)防軸承穴蝕；潤滑油的黏度等級不可隨意增加，以免增加軸承的焦化傾向；發(fā)動機的潤滑油油面必須在標準范圍內(nèi)，潤滑油和加油用工具必須清潔，防止任何污物和水的進入，同時保證發(fā)動機各部的密封效果。注意定期檢查和更換潤滑油；加注潤滑油的場所應(yīng)無污染、無風沙，防止一切污染物的侵入；不同品質(zhì)、不同黏度等級以及不同使用類型的潤滑油禁止混用，潤滑油加注前的沉淀時間一般不應(yīng)小于48h。

(3)、提高軸承的維修和裝配質(zhì)量

提高軸承的鉸配質(zhì)量，保證軸承背面光滑無斑點，定位凸點完整無損；自身的彈開量為0.51.5mm，這可保證裝配后軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合緊密；裝在軸承座內(nèi)的上下兩片軸瓦的每端均應(yīng)高出軸承座平面30501μm，高出量可保證按規(guī)定扭矩擰緊軸承蓋螺栓后軸承與軸承座緊密配合，產(chǎn)生足夠的摩擦自鎖力，軸承不致松動，散熱效果好，防止軸承燒蝕和磨損；軸承的工作面不能用刮配法達到75%85%接觸印痕作衡量標準，應(yīng)在不刮削時就使軸承和軸頸的配合間隙達到要求。 此外，裝配時要注意檢查曲軸軸頸和軸承的加工質(zhì)量，嚴格執(zhí)行修理工藝規(guī)范，防止因裝入方法不當而造成安裝不正以及軸承螺栓的扭矩不均或不符合規(guī)定，從而產(chǎn)生彎曲變形和應(yīng)力集中，導致軸承早期損壞。

(4)、改進軸承的設(shè)計和制造工藝

設(shè)計或選用軸承時，要考慮軸承的熱平衡以控制溫升。 因為軸承在摩擦狀態(tài)下工作，由于潤滑油液體內(nèi)部摩擦(黏性)而造成功耗，轉(zhuǎn)化成熱量后引起軸承溫升，潤滑油黏度降低、間隙改變，會使軸承的巴氏合金軟化，嚴重時產(chǎn)生"燒瓦抱軸"事故。 因此，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，要從軸承的上軸瓦(非承載區(qū))頂部開進油孔，使?jié)櫥蛷姆浅休d區(qū)引入；在軸瓦內(nèi)表面以進油孔為中心沿縱向或橫向開油槽，利于潤滑油均勻分布在軸頸上以控制溫升。

根據(jù)軸承的工作情況，要求軸承材料必須具備下述性能：摩擦系數(shù)小；導熱性好，熱膨脹系數(shù)小；耐磨、耐蝕及抗膠合能力強；要有足夠的機械強度和可塑性。因此，軸瓦材料可選巴氏合金。巴氏合金在穩(wěn)定載荷時能夠較好地工作，但在非穩(wěn)定載荷下極易發(fā)生氣蝕，所以在大功率發(fā)動機中不宜采用。 高錫鉛基合金和低錫鉛基合金的強度和硬度較高，抗疲勞和抗氣蝕能力較強，在大功率的發(fā)動機中使用效果較好。

近幾年，國外出現(xiàn)了用物理氣相沉積的濺鍍法在銅鉛軸承表面鎳柵上鍍覆含20%錫的鋁合金或者鍍純錫，效果很好。此外，將整圓油槽軸瓦改為半圓油槽或部分油槽軸瓦，這樣不僅可改善發(fā)動機滑動軸承的潤滑狀態(tài)，而且還可提高其承載能力。

滑動軸承早期損壞比軸承燒毀要常見得多，因此預(yù)防滑動軸承早期損壞很重要。因此，在發(fā)動機的日常維護和維修中，必須認真檢查，并采取相應(yīng)的措施，改善軸承的工作條件，重視對滑動軸承早期損壞的預(yù)防。滑動軸承的正確維護是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長軸承壽命的可靠保證。