疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)_防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)
“疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(BAWS)”它是基于駕駛員生理圖像反應(yīng),由ECU和攝像頭兩大模塊組成,利用駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài),并進行報警提示和采取相應(yīng)措施的裝置。對駕乘者給予主動智能的安全保障。
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一、二次肇事如何定罪1、“因逃逸致人死亡”在司法實踐中可能表現(xiàn)為同種數(shù)罪的情況。比如行為人交通肇事后,或害怕被追究刑事責(zé)任,或害怕巨額的賠償費用,以至于匆忙逃跑,至此行為人已觸犯了一個完整的交通肇事罪。此后,行為人在逃逸過程中,再次違反交通法規(guī),又致他人死亡,重新又構(gòu)成一起完整的交通肇事罪。由于行為人在主觀方面均是過失犯罪,客觀方面均是肇事行為,先后兩次肇事侵犯的客體相同。刑法理論上將這種情況稱為同種數(shù)罪,按照數(shù)罪理論和司法實踐同種數(shù)罪......查看全文>>
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一、索要交通事故賠償有哪些技巧技巧之一:交通事故案件的管轄法院交通事故導(dǎo)致人身損害,你最習(xí)慣的訴訟方式是什么?那就是向交通事故發(fā)生地的人民法院起訴,相信大多數(shù)人都是這樣想的,也是這么做的。交通事故發(fā)生地管轄原則,是侵權(quán)法中所規(guī)定的侵權(quán)行為地法院管轄的具體表現(xiàn)。交通事故案件是典型的侵權(quán)案件,《民事訴訟法》第二十九條規(guī)定,因侵權(quán)行為提起的訴訟,由侵權(quán)行為地或被告住所地人民法院管轄。所以,交通事故案件不僅僅的交通事故發(fā)生地法院可以管轄,被告住......查看全文>>
推薦閱讀:哪些非駕駛員能犯交通肇事罪,行人可以犯交通肇事罪嗎
一、哪些非駕駛員能犯交通肇事罪根據(jù)《最高院關(guān)于審理交通肇事行駛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》中規(guī)定,交通肇事后,單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人無法得到救助而死亡,以交通肇事罪的共犯論處。交通肇事罪屬于過失犯罪,一般情況下不存在共犯情形,但是在特殊條件下,單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人具有上述行為的,將追究其交通肇事罪的刑事責(zé)任。交通肇事逃逸,對于受害人而言,可能會因搶救不及時或喪......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進口車也需經(jīng)過6個月或...[詳細]
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在選擇購買汽車時,人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護成本和日常使用便利性等...[詳細]