別克全新英朗前輪底盤圖片如下：英朗采用這個級別常見的麥弗遜式獨立懸架。減振器與彈簧都采用一體布置。橫向穩定桿通過小連接桿與減振器下方進行鏈接，相比連接下擺臂處更能給抑制轉彎時的側傾。

下擺臂造型英朗為普通常見的“Y”字形。而L字形下擺臂比Y字形受力長度更長，導致力臂增長，路面傳遞的震動至車身可稍微減緩。橫向穩定桿縱向布置的位置在轉向橫拉桿之前，橫向穩定桿長度越短抑制能力越強。同時兩車下擺臂與轉向節（羊角）的鏈接采用帶防塵套的球頭鉸鏈鏈接，并沒有采用獨立的球頭鏈。