豐田卡羅拉的噪音在這個級別的車型當(dāng)中還是可以的，整車的隔音并不算很好，但也還過得去，畢竟這樣的售價，不可能有高級別車的隔音配置。卡羅拉噪音主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的，有時是底盤的噪音會大些，而發(fā)動機如果加速時太快也會有較大的噪音。

卡羅拉噪音主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的，有時是底盤的噪音會大些，而發(fā)動機如果加速時太快也會有較大的噪音。目前輪胎的噪音控制是非常難的，專業(yè)的輪胎噪音分析都是從復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋、承載力和側(cè)偏效應(yīng)等方向進行評價，目前主要的噪音問題在材質(zhì)方面上，因為輪胎材質(zhì)的不同的，表現(xiàn)出來的胎面的軟硬問題就形成了噪音問題。

但是更高級別的車在整車的隔音上效果也要好得多，但是對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總是會有的，不過卡羅拉的噪音值還是較低的，而對于別克英朗，日產(chǎn)軒逸這些熱銷車型一樣也會存在這樣的問題，當(dāng)然可以通過四門隔音或全車隔音來改善這一個問題。