別克昂科威全新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+全新6速DSS智能啟停變速箱，由于雙離合在工作的過程中，檔位的選擇，切換最終需要通過換擋撥叉完成，它工作時的聲音有時會成為異響的源頭，想要削減這部分噪音，不僅需要改善變速箱部分nvh表現，同時整車nvh開發工作也需要進行配合優化。除了撥叉外，工作時的離合器總成同樣也是聲音來源之一。優化前后也會使用消聲室進行評判。