大眾新寶來發(fā)動機艙如下圖所示：

寶來是高爾夫四代的三廂版本，1998年開始在海外上市。一汽大眾生產(chǎn)的是經(jīng)過改進之后的2001款。寶來是捷達的后繼產(chǎn)品，車廠曾有將“博雅”定為該車車名的想法，但因該名已被注冊而未能如愿。在美國，寶來仍稱捷達，車廠亦曾稱其“跑樂”。

一汽大眾較晚又推出了新寶來，后稱“寶來經(jīng)典”。該車款沒有大的更改，但外型更為圓滑。新寶來上市以后，現(xiàn)款寶來將被更名為寶來經(jīng)典。而新寶來雖然仍然叫做是寶來，但是它與現(xiàn)款寶來經(jīng)典基本沒有相似的地方。新寶來產(chǎn)生于大眾技術成熟的PQ34平臺，與上海大眾的新款A級車朗逸產(chǎn)生于同一平臺。雖然新寶來在平臺上沿用了PQ34，但是其車輛的控制系統(tǒng)、總線系統(tǒng)等等，都采用了全新的PQ35平臺技術，大眾對此平臺稱為PQ34L。也正因為這樣，使得PQ35平臺的許多新進裝備得以在新寶來上實現(xiàn)，為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣與便利。