磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。下面是小編收集整理的新自動擋汽車該的磨合方法，歡迎閱讀。

一、初期磨合

500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。

二、中期磨合

500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。

三、后期磨合

1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

四、循序漸進

所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。另外磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。

五、避免急剎急停

磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。

總之，磨合要勻速開車，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。搞定磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。

對于新車的磨合來說，不管是新自動擋汽車，還是自動擋的新車，都是必不可少的。在汽車磨合期盡量不要讓車輛上高速，是很不負責任的行為。