不關是前驅車還是后驅車都有自己的優勢，想要買車的車主可以根據自己的開車習慣及喜歡開車的習慣來選擇汽車，這才是最好的。下面是小編收集整理的前置前驅和前置后驅是什么意思，歡迎閱讀。

前置前驅和前置后驅是什么意思

首先前置前面加上發動機這三個字就很容易懂了，字面意思就是指把發動機放置在汽車的車頭，目前大多數車型都采用發動機前置，而部分性能跑車會采用發動機后置或者中置，例如保時捷911就采用發動機后置。

而前驅和后驅全稱分別是前輪驅動和后輪驅動，通俗來說就是用前輪拉動汽車前進或者是用后輪推動汽車前進，那么這兩者分別有什么優缺點呢?

前輪驅動的優缺點

從汽車結構上來看，前輪驅動的制造成本比較低，因為它不需要把動力傳遞到車后方，就不需要驅動軸和后橋殼，變速器和差速器裝配在一個殼體中，所需的零件也更少。

同時前驅設計還可以減輕整車的重量，使得汽車的燃油經濟性提高，由于整車大多數質量都集中在車頭，可以增加前輪的附著力，制動能力提高，且緊急制動時不容易抱死。

這樣的設計還可以使得汽車的其他部分能夠更容易在底盤上布置，同時車內的空間也能夠相對增加。像中小型汽車，本身體積就已經比較少了，如果不是前驅設計空間的實用率就不高。

不過由于重量側重在前面，后輪的附著力就會變小，容易出現甩尾現象。再加上牽引和轉向都放在前輪，使得前輪有點分身乏術，會出現轉向不足的現象，加速和剎車時也會有抬頭和點頭的現象，前輪的損耗也更大。

后輪驅動的優缺點

后輪驅動的優缺點和前輪驅動剛好相反，后輪負責牽引力，前輪負責轉向，分工明確，整個駕駛操控性就會提高很多，汽車的重量也比較平衡，啟動、加速、爬坡也比前輪驅動更給力，因此跑車還有高性能轎車都會采用后輪驅動。

后輪驅動的制造費用雖然比較貴，但是維修費用卻比較低，這也是為什么在以前剛開始有汽車的時候采用后輪驅動的原因，不同于前輪驅動設計，后輪驅動設計的布局比較分散，在當時設計和裝配容易很多，維修起來更加方便。

由于后輪驅動這樣的設計，車內可以乘坐的空間就少了很多，后排“鼓包”也令人頭疼，而且由于動力要經過驅動橋再到后輪，期間會消耗一部分動力，牽引力也沒有前輪驅動那么大。

后輪驅動的驅動輪在后面，前面的轉向輪不受驅動打滑的影響，可以保持一定轉向能力，但后輪因動力打滑喪失了循跡性，車尾就會發生向外側擺動，產生轉向過度現象，這就是我們經常說的漂移了!

前驅和后驅哪個比較好?

其實我覺得前驅和后驅各有優缺點，而且雙方的優缺點又有一種互補的感覺，現代社會科技越來越發達，前驅和后驅的缺點可以靠電子技術去彌補，因此選擇后驅還是前驅，主要還是要看購車需求在哪一方面。

除了前輪驅動和后輪驅動，現在還有四輪驅動這種技術性更高的設計，可以更好地適應各種路況，駕駛體驗也就更加優越，當然由于制造和維修成本更大，價格也會更貴。

不關是前驅車還是后驅車都有自己的優勢，想要買車的車主可以根據自己的開車習慣及喜歡開車的習慣來選擇汽車，這才是最好的。