在高速公路上遇到惡劣天氣，很多司機會迫不及待打開雙閃燈。很多人甚至還有這樣一種心理，開了雙閃燈，以為自己就是萬人矚目的“特權車”了，在大風大雨里頻繁并線高速穿插于車流中。下面是小編收集整理的汽車什么時候用霧燈，歡迎閱讀。

一、什么時候用霧燈?

在回答這個問題前，我要先問你另外一個問題：霧燈的作用是什么?先別急著投以不屑的眼神，很多司機確實回答不上來。在這里統一回答一下：1.在雨霧天氣中補充照明;2.讓周圍的人發現你的存在。第一點很好理解，但是第二點，很多人都沒有意識到。也正是因為對霧燈作用的不了解，導致很多人在錯誤的情況使用霧燈。

由于霧燈的這種特殊原理，決定了它具有一定的使用范圍，首先，霧燈的光源沒有方向性，從各個角度看都差不多，當隔著重重霧氣時，光線強度剛剛好。這樣，霧燈就起到了提高辨識度的作用。而當能見度恢復正常的時候，高亮度和散射特性使霧燈成為一個十分刺眼的光源，這時應該毫不猶豫地將霧燈關掉。

其次，在雨霧天氣當中，霧燈也不是隨時可以使用的。關于它的使用方法，我們來看看公安部的官方表述：

能見度在200m-500m時，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80kmh，與同一車道行駛的前車必須保持150m以上的行車間距;

能見度在100-200m時，必須開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過60kmh，與前車保持間距為100m以上;

能見度在50-100m 時，要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過40kmh，與前車的間距在50m以上。

能見度低于50m時，公安交管部門將依照規定采取局部和全路段封閉高速公路的交通管制措施。

也就是說，只有能見度低于200m時，霧燈才有了用武之地。原因有二：一、能見度大于200m時，大燈、示寬燈、尾燈已經能夠提供足夠的照明、警示效果;二、此時的霧氣能讓霧燈變得柔和，而且視線不佳、需要霧燈作為補充照明。

二、后霧燈和雙閃燈哪個更“顯眼”?

在高速公路上遇到惡劣天氣，很多司機會迫不及待打開雙閃燈。很多人甚至還有這樣一種心理，開了雙閃燈，以為自己就是萬人矚目的“特權車”了，在大風大雨里頻繁并線高速穿插于車流中。我們不花時間去譴責這種行為，只是有三個問題值得討論：1.雙閃燈在雨霧天氣里適用嗎?2.開雙閃卻不開霧燈，此時不用霧燈更待何時?3.開了雙閃，變道時怎么辦?

雙閃燈是鮮明的黃色，顏色又與過去的霧燈接近。讓人覺得，在雨霧天氣開著它萬事大吉了。事實上，雙閃燈只是看上去“顯眼”，實際效果根本無法與霧燈相比。首先，它沒有經過像霧燈那樣的特殊設計，發出的光線是類似尾燈那樣的不規則散射，而非規則的輻射狀;其次，它的亮度遠不如霧燈。

對于霧燈的什么時候使用及后霧燈和雙閃燈哪個更顯眼，大概就介紹到這里了，希望能對大家有所幫助。同時，霧燈也不是隨便就能使用的，要在合理的天氣下才能使用。