一、駕駛員對事故現場的處理

駕駛員對事故現場應采取的正確處置方法是：

（1）立即停車--凡是發生交通事故都要立即停車，肇事后逃跑，甚至置傷亡人員或國家財產不顧，只為了逃脫個人罪責而跑掉，是嚴重的違法行為，也是極不人道和違反社會公德的惡劣行為，其結果只會受到法紀的加重處罰。所以駕駛員肇事后必須馬上停車。

（2）立即搶救傷員和物資--停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有死亡人員，確屬當場死亡而無絲毫搶救希望者，應原地不動，用草席、篷布、塑料布等物覆蓋。

（3）保護原始事故現場--保護現場對于公安交通管理部門了解事故情況，正確處理事故具有極其重要的意義。現場保護的內容有：肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡以及其他散落物品均屬保護內容。

（4）及時--在搶救傷員、保護現場的同時，應及時親自或委托他人向肇事點轄區公安交通管理部門報案，交通事故報警電話號碼，全國統一為122。報告內容有：肇事地點、時間、報告人和姓名、住址、肇事車輛及事故的死傷和損失情況等。交警到達現場后，一切聽從交警指揮并主動如實地反映情況，積極配合交警進行現場勘察和分析等。

（5）現場急救--交通事故發生時，輕者造成皮破血流，重者肢殘骨折，甚至死亡。交通事故傷員的搶救，主要是院前急救及院內急救兩部分。院前急救在我國目前還屬薄弱環節。據研究，交通事故造成的死亡，有50%左右發生在事故的瞬間，大約有35%發生在傷害后的一二個小時內，大約15%的死亡發生在傷害后的7天之內。因此，及時正確的院前急救，能挽救許多生命，交能防止傷情惡化，減輕疼痛，預防并發癥和殘癥的發生。急救的基本方法是止血、包扎、固定、搬動和心肺復蘇。

在實施具體急救時，首先應控制和制止大出血和疏通呼吸道，然后是固定脊椎和骨折肢體，最后可進行針對性的包扎和作心肺復蘇等工作。

二、駕駛員怎樣自我保護

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一、交通事故責任認定標準（一）因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任；當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任；......查看全文>>

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一、如何進行尸檢？（一）關于尸體檢驗和辦理喪葬事宜的期限。1、尸體檢驗應當在死亡之日起三日內委托托具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。2、公安機關交通管理部門應當與檢驗、鑒定機構約定檢驗、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應當報經上一級公安機關交通管理部門批準，但最長不得超過六十日。3、檢驗尸體結束后，應當書面通知死者家屬在十日內辦理喪葬事宜。無正當理由逾期不辦理的應記錄在案，并經縣級以上公安機關負責人批準，由公安機......查看全文>>

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一、怎樣認定交通肇事罪的自首具體而言，對交通肇事案是否認定自首應作以下認定：1、肇事后積極搶救傷者和財產并報警或委托他人報警，后又如實供述自己的罪行，這是典型的自首。本案正是具有該情節的自首。2、但肇事后雖然積極搶救傷者和財產并報警或委托他人報警，但又因懼怕承擔責任而逃逸，后被抓獲的，不能認定為自首。因為在這種情形下，肇事者的主觀心理狀態已經發生變化，不愿承擔罪責而逃避法律制裁，客觀行為也印證了其主觀心態。3、肇事者報警或委托他人報警，......查看全文>>