怎樣認定交通事故責任？交通事故發生所涉及的主、客觀因素較多。因此，公安交通管理部門在具體量化當事人的交通事故責任時，采取了全面分析，綜合評斷的方法。根據《道路交通事故處理辦法》第17條的規定，總結出了交通事故責任定性和定量兩套規則來認定交通事故責任。

一、交通事故責任定性的規則

1、無違章行為——不應定責任;

比如，駕駛員駕駛機動車將人行橫道內正常行走的行走的行人撞傷，駕駛員有違反讓行規定的行為，行人無違章行為，應當認定是駕駛員的責任，行人不能定責任。

2、有違章行為但與事故無因果關系——不應定責任;

比如兩汽車發生追尾事故。經檢驗兩車均制動不靈，違反車輛管理規定，但由于前車駕駛員違章行為與事故的發生無因果關系，因此，只能認定后車駕駛員責任，而前車駕駛員只能進行違章處罰，不能認定責任。

3、有違章行為與事故有因果關系——應當定責任;

比如一輛自行車人突然駛入機動車道，被一超速行駛的汽車撞死，經確認騎自行車人違反各行其道原則的有關規定，是引發事故的原因;而汽車超速行駛，停車不及，違反了限速規定，也是促使事故形成和加重事故后果的原因之一，因此，騎自行車人和駕駛員均應負交通事故責任。

二、交通事故責任定量的規則

1、違章行為擾亂了維持正常道路交通秩序的基本條件，破壞了交通法規中有關各行其道和讓行的原則，在引發事故方面起著主導的作用，即違章行為是交通事故的主要的直接的原因，這個當事人的責任相對的要大于對方當事人;

2、違章行為在事故的發生中只是促成因素并且是起著被動的、或只起加重后果的作用，即違章行為是交通事故次要的、間接的原因，這個當事人的責任就要小于對方當事人;

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