一、交通事故責任如何認定

（一）具有交通事故責任的主體交通事故責任的主體，絕大多數是自然人，就是我們通常說的交通事故當事人。在個別情況下，法人也可以成為交道事故責任的主體。具有交通行為能力的自然人，均可成為交通事故責任的主體。法人成為交通事故責任主體的情況通常有，因道路原因和車輛原因造成的事故。這時道路建設部門和車輛制造部門的法人就成為交通事故責任的主體。

（二）交通事故責任的主體必須有違法行為存在所謂違法行為，就是違反有關道路交通管理法規、規章的行為。違法行為的基本表現為故意、過失行為。故意行為是以積極的態度．實施了交通法所禁止的某種行為，例如直流供油、酒后駕車、強行超車、超速行駛等。這是一種明知可能發生危害的后果．而且放任這種后果發生的行為。過失行為是以消極的念度，不積極履行交通法規所規定應盡義務的行為，它分為疏忽大意過失和過于自信過失。過于自信過失是種已經預見的危險，因為自信能夠避免，導致危害后果發生的行為。例如跟車太近造成追尾、不注意觀察情況接人、打舵避讓肇事、壓死攔車人等。

（三）違法行為和交通事故之間存在因果關系違法是事故的前因，事故是違法的后果，這是宏觀的邏輯關系。當然也不是所有的違法行為都一定要發生事故。例如未經年度檢驗的車輛在路上等信號時被追尾，未年檢和被追尾之間就沒有因果關系。和交通事故的發生有因果關系的違法行為是認定交通事故責任的核心，違法行為和交通事故之間存在因果關系是構成交通事故責任的決定性要件。也就是說交通事故當事人雖有違法行為，擔違法行為與事故無因果關系的。不構成交通事故責任。

二、交通事故負全部責任的情形

（一）當事人逃逸、造成現場變動、證據滅失、公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的。

（二）當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

（三）當事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續通行的。

（四）當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的。

（五）當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內，剮撞同向行駛的非機動車的。

（六）當事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內剮撞行人的。

（七）當事人駕駛車輛剮撞依法在人行橫道內通行的行人的。

（八）當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的。

（九）當事人所駕駛車輛的裝載物在遺灑、飄散過程中，導致發生交通事故的。

（十）當事人駕駛機動車倒車時，與車后其他車輛、行人發生交通事故的。

（十一）當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行，與順向行駛的非機動車發生交通事故的。

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