一、什么是交通事故車輛減值損失

車輛減值費(fèi)指一輛汽車經(jīng)碰撞或修理后，汽車的使用性能雖已恢復(fù)，但其本身經(jīng)濟(jì)價(jià)值卻會(huì)因事故而降低，因事故導(dǎo)致汽車經(jīng)濟(jì)價(jià)值降低則為車輛的減值。當(dāng)車輛發(fā)生事故后，雖然經(jīng)過(guò)維修，一般很難恢復(fù)到原有水平，車輛的性能、操控性、安全系數(shù)通常會(huì)受到影響，車輛的使用價(jià)值會(huì)有所下降。

法律規(guī)定的恢復(fù)原狀僅僅是一種理想狀態(tài)，現(xiàn)實(shí)很難做到。事故車輛經(jīng)過(guò)修復(fù)后，即使沒(méi)有外觀和功能上的瑕疵，若作為融資擔(dān)保工具被評(píng)估，估值偏低是不肯定的；若作為二手車交易，價(jià)格肯定遠(yuǎn)低于同類同期車輛，人們的消費(fèi)心理一般不接受和認(rèn)同這種類事故車。現(xiàn)實(shí)中，有汽車因?yàn)榘l(fā)生交通事故將不能繼續(xù)享受廠家質(zhì)量承保范圍，同時(shí)喪失了保修期內(nèi)部分維修項(xiàng)目的免費(fèi)維修。因此，事故車輛的價(jià)值降低是現(xiàn)實(shí)產(chǎn)生的。

二、交通事故車輛減值損失是否應(yīng)得到賠償

把各位法官的討論意見(jiàn)綜合起來(lái)，實(shí)際上可以分為三種不同的意見(jiàn)。

（一）贊成對(duì)車輛減值損失予以賠償。這種意見(jiàn)認(rèn)為，車輛減值損失屬于民法的損失范疇，并且是直接損失，由于這種損害事實(shí)與侵害行為之間存在因果關(guān)系，因此理應(yīng)得到賠償。減值損失之所以是直接損失，是因?yàn)樨?cái)產(chǎn)損害是既得利益的損失，而不是可得利益損失。有的法官甚至打比方說(shuō)，車輛減值損失是由汽車作為一種機(jī)械構(gòu)造物本身的物理屬性所決定的，如同人之肌體器官在受到傷害后，雖經(jīng)醫(yī)治康復(fù)，但終究不能完好如初一樣，應(yīng)當(dāng)獲得合理的賠償。這個(gè)說(shuō)法很有道理，也很生動(dòng)，一語(yǔ)道明問(wèn)題的根本所在。

（二）對(duì)車輛減值損失應(yīng)當(dāng)適當(dāng)賠償而不是全部賠償。這種意見(jiàn)認(rèn)為，對(duì)于車輛減值損失的賠償應(yīng)當(dāng)適當(dāng)，可以掌握的規(guī)則是：車輛受損情況未達(dá)到影響車輛安全駕駛程度的，一般僅支持修車費(fèi)的賠償要求，不支持車輛減值損失的賠償要求；車輛受損情況已達(dá)到影響車輛駕駛性能或安全性能，且不能完全恢復(fù)原狀的，可支持車輛減值損失賠償要求，但應(yīng)盡量控制賠償數(shù)額。理由是：賠償應(yīng)當(dāng)是“填坑式”的“只賠償實(shí)際損失，不賠償無(wú)形損失”，經(jīng)過(guò)賠償后，受損財(cái)產(chǎn)只是恢復(fù)到“盡量接近原狀”，不可能是百分之百地同于原狀。只有在車輛受損情況已達(dá)到影響車輛安全駕駛程度，車輛的實(shí)際損失在賠償修理費(fèi)后明顯不能填平，實(shí)際損失與修理費(fèi)之間的差距可以明顯區(qū)分車輛因事故所致的減值與車輛正常狀態(tài)下的貶值，方可考慮支持車輛減值賠償要求。

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