一、交通肇事罪如何認定？

根據刑法第133條的規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，應當立案追究。根據最高人民法院2000年11月10日公告、11月21日起施行的《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條第1款規定，交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：（1）死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的；（2）死亡3人以上，負事故同等責任的；（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。第2條第2款規定，交通肇事致1人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（1）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；（2）無駕駛資格駕駛機動車輛的；（3）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；（4）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；（5）嚴重超載駕駛的；（6）為逃避法律追究逃離事故現場的。

符合上述情形之一的，公安機關應當立案追究。應當注意，對于交通肇事案件是否決定立案，一是要分清事故責任，二是要看是否符合上述司法解釋的具體標準。如果行為人只有違章行為，并未造成嚴重后果的，則不以犯罪論處，不予立案。

二、交通肇事無力賠償怎么辦？

交通肇事者無力賠償情況，可以按照司法解釋，根據補充賠償責任進行處理。

一是順位的補充，即首先應由直接責任人承擔賠償責任，直接責任人沒有賠償能力或者不能確定誰是直接責任人時，才由未盡安全保障義務的經營者或行為人承擔賠償責任；

二是實體的補充，即補足差額。但必須注意的是，經營者或行為人在實體上的補充賠償責任有一個重要的限制，即他只能在其能夠防止或者制止損害的范圍內承擔補充賠償責任。

這意味著經營者或行為人的補充賠償責任的總額，不是以直接侵權人應當承擔的賠償責任的總額為限，而是根據其自己行為應當承擔的賠償責任的總額為限。兩者可能一致，如經營者或行為人如盡到安全保障義務，損害結果根本就不會發生的情形，經營者或行為人應當承擔的責任范圍與第三人應當承擔的責任范圍完全一致。但許多情形下，經營者或行為人的賠償責任范圍要小于直接侵權人的賠償責任范圍。

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一、交通肇事罪如何量刑根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第四十五條有期徒刑的期限，除本法第五十條、第六十九條規定外，為六個月以上十五年以下。單獨的交通肇事罪最高為15年，即使造成的后果再嚴重也不可能判處死刑。除非......查看全文>>

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