一、行人可能觸犯交通肇事罪嗎

提到交通肇事，人們往往想到的是有“車”的一方，而交通肇事的受害方往往是血肉之軀的行人，而提到刑法中的交通肇事罪，人們也往往認為只有機動車駕駛人才可觸犯本罪，行人是無法觸犯該罪的。筆者認為，根據我國《刑法》、《道路交通安全法》以及其他相關法律法規，行人是可能觸犯交通肇事罪的。

我國《刑法》第一百三十三條規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財物遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。因此，交通肇事罪的構成要件有兩個：一是違反交通運輸管理法規；二是發生重大事故。

對于第一個構成要件，我國交通運輸管理法規固然很多，但其中最主要和最核心的是《道路交通安全法》，所以違反了該法，就違反了交通運輸管理法規，即符合了交通肇事罪的第一個構成要件。而我國《道路交通安全法》第二條規定，我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。該法第三十八條規定，車輛、行人應當按照交通信號通行，另外，該法在第四章第四節還特別對行人和乘車人的通行作出了規定。因此，行人也當然是我國《道路交通安全法》的調整對象。

對于第二個構成要件，何為重大事故，我國《刑法》第一百三十三條及最高院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》）已作出明確的界定，即死亡一人或重傷三人以上，負全部或主要責任的；或死亡三人以上，負事故同等責任的；或造成公私財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額達三十萬元以上的。《解釋》還對酒后駕車，無證駕駛等六種情形，若交通肇事致一人重傷，負事故全部或主要責任，也認定是重大事故，以交通肇事罪處罰。

從以上分析來看，如果行人違反了《道路交通安全法》，也就違反了刑法第一百三十三條規定的交通運輸管理法規，這樣就滿足了交通肇事罪的第一個構成要件。如果同時發生了刑法第一百三十三條及《解釋》規定的重大事故，那么行人將觸犯交通肇事罪，也將同樣受到法律的制裁。

因此提醒廣大社會公眾，特別是行人，在參與道路交通活動中，要自覺遵守《道路交通安全法》，因為你們也是交通肇事罪的主體之一。

二、騎車撞死人屬交通肇事罪嗎

交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。該罪屬于“危害公共安全罪”的范疇，因此，有人認為非機動性交通工具不足以危及不特定或多數人的生命、健康和財產安全，只有機動性交通工具才會危及公共安全。使用非機動性的交通運輸工具從事交通運輸活動，不構成交通肇事罪。

在駕駛非機動性交通工具的行為具有危害公共安全性質的情況下，把非機動車輛的駕駛人作為交通肇事罪的主體，符合《刑法》第一百三十三條的立法原意，也符合罪刑相適應的原則。

1、相關規定并沒有把非機動車輛的駕駛人排除在本罪的主體之外，《道路交通安全法》規定的“車輛”也包括非機動車輛；機動車輛與非機動車輛造成的危害并無實質性的區別，都會對公民的人身安全及公私財產造成重大損失。

2、在特定情況下，駕駛非機動車也可能危及公共安全。如按規定，遇有掉頭、轉彎等情形時電瓶車、小型拖拉機、輪式專用機械車最高時速為15公里，非機動車也能達到、超過這種速度。高速駕駛非機動車，也會發生重大事故，致人重傷、死亡或使公私財產遭受重大損失。

3、有關司法解釋中也有體現。最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第八條第二款規定，在公共交通管理范圍內，駕駛機動車輛或者其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照《刑法》第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。在公共交通管理范圍內，無論是加強機動車輛還是使用其他交通工具發生重大事故的，應按交通肇事罪處理。

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