一、非道路交通事故構成什么犯罪

在非道路交通上發生交通事故也能構成交通肇事罪。

在實行公共交通管理的范圍內，發生重大交通事故的，以交通肇事罪定罪處罰；在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條定罪處罰，即分別構成重大責任事故罪、重大勞動安全事故罪和過失致人死亡罪。

究竟構成何罪，關鍵看事故發生的地點是否在公共交通管理的范圍內。

公共交通管理的范圍是指《道路交通安全法》規定的“道路”范圍，即公路、城市道路以及單位管理允許社會車輛通行的地方，并不包括鄉間小道。對于《道路交通安全法》同時規定“車輛在道路以外通行時發生的事故，交警部門參照本法有關規定辦理”，該工作人員認為，這不改變鄉間小道屬于“非道路”的性質。

二、不是駕駛員構成交通肇事罪嗎

即使不是駕駛員，在發生交通事故后，也可能被指控犯交通肇事罪。

司法實踐中，構成交通肇事罪的多數情況下都是司機或駕駛者本人但是這并不意味著車輛所有人，雇主等人就不可能構成交通肇事罪，在一定的條件下，只要符合法律規定的條件，這些人照樣可以成為交通肇事罪的主體。我國刑法133條規定“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”

因此從交通肇事罪的構成要件來分析，首先，交通肇事罪的主體是一般主體，這并沒有排除車輛所有人，雇主等非駕駛人員可以成為交通肇事罪的主體，2000年《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第1條對此做出了明確規定：從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰；其次交通肇事罪要求在客觀上造成了重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，具體來說就是要符合2000年《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條的規定的標準；最后交通肇事罪要求肇事者主觀上對造成嚴重后果存在過失的心態，包括應當預見到危害結果可能發生而沒有預見到以致造成重大損失的過失（疏忽大意的過失），和已經預見到可能發生危害結果但是卻輕信能夠避免因而發生重大事故的過失（過于自信的過失）。

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