一、交通肇事罪加重處罰的情況

交通肇事罪的情節(jié)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)從這兩方面來(lái)確定：一是造成公私財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額，二是交通事故中的人員傷亡情況。

1、“重大公私財(cái)產(chǎn)損失”是客觀上造成的損害還是不能賠償?shù)臄?shù)額。犯罪的本質(zhì)特征是行為的嚴(yán)重社會(huì)危害性，這種社會(huì)危害性包括行為人的主觀惡性與行為的客觀危害性。客觀危害性是行為人的犯罪行為對(duì)刑法所保護(hù)的社會(huì)關(guān)系所造成的有形的物質(zhì)的損害。在以法定的危害結(jié)果為構(gòu)成要件的犯罪中，只要該罪所要求的危害社會(huì)結(jié)果的發(fā)生，就可成立該罪。無(wú)論行為人對(duì)此客觀損害有無(wú)賠償能力都不影響犯罪的定性。交通肇事罪是結(jié)果犯，即交通肇事行為必須造成法定的危害社會(huì)的結(jié)果，才能成立本罪。這種危害社會(huì)的結(jié)果包括致人重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失，其中“造成重大公私財(cái)產(chǎn)損失”就是本罪的成立要件之一。

2、以傷亡人數(shù)來(lái)確定犯罪情節(jié)標(biāo)準(zhǔn)。

造成死亡1人或者重傷3人以上的，或者重傷1人以上，情節(jié)惡劣，后果嚴(yán)重的，屬重大事故；造成死亡2人以上的，可視為情節(jié)特別惡劣。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)雖然具體、明了，但對(duì)一次事故造成重傷人數(shù)特多或者一次造成死亡1人、重傷多人的交通肇事者，參照這一規(guī)定處理時(shí)，只能判處三年以下有期徒刑或拘役，顯然量刑過(guò)輕，與罪刑相適應(yīng)的刑法原則不符。

因此，將交通肇事罪情節(jié)標(biāo)準(zhǔn)中的傷亡人數(shù)修改為：造成死亡1人或者重傷3人以上10人以下，或者重傷1人以上，情節(jié)惡劣、后果嚴(yán)重的，為重大事故；造成死亡2人以上，重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上的，視為情節(jié)特別惡劣。這樣規(guī)定就與公安部1991年12月2日修訂的道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)銜接和協(xié)調(diào)起來(lái)，以體現(xiàn)執(zhí)法的嚴(yán)肅性。

根據(jù)我國(guó)刑法第133條的規(guī)定，交通肇事行為只要造成了重大交通事故，即致人重傷、死亡或者造成公私財(cái)產(chǎn)重大損失的后果，就構(gòu)成了本罪。至于什么是重大財(cái)產(chǎn)損失，在我國(guó)司法實(shí)踐中一般按 3-6 萬(wàn)元計(jì)算的。而《解釋》第二條卻規(guī)定：“交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑，造成公共或者私人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額3O萬(wàn)元以上。”但是刑法第133條從未把不能賠償數(shù)額的多少作為本罪成立的犯罪構(gòu)成的一個(gè)要件。

二、交通肇事罪怎么處罰

交通肇事罪的處罰主要分為三檔，第一檔為三年以下有期徒刑或拘役，第二檔為三年以上七年以下有期徒刑，第三檔為七年以上有期徒刑。

（一）交通肇事具有下列情形之一的，處三年以上七年以下有期徒刑：

“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。具體包括：

1、死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

2、死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。

（二）交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

1、亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

2、亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

3、成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

1、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

2、無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

3、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

4、明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

5、嚴(yán)重超載駕駛的；

6、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

（三）交通肇事具有下列情形之一的，處七年以上有期徒刑：

“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

推薦閱讀：交通事故認(rèn)定書(shū)的性質(zhì)，交通事故認(rèn)定書(shū)多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)作出

一、交通事故認(rèn)定書(shū)的性質(zhì)根據(jù)《道路交通安全法》第73條的規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。”由此可見(jiàn)，《交通事故認(rèn)定書(shū)》的法律性質(zhì)僅是一種證據(jù)，是公安機(jī)關(guān)對(duì)交通事故的責(zé)任人作出罰款、拘留、限制駕駛?cè)藛T的資格等行政處罰決定的依據(jù)，亦可以作為法院對(duì)交通事故損害賠償......查看全文>>

推薦閱讀：非司機(jī)能否構(gòu)成交通肇事罪，交通肇事罪如何量刑

一、非司機(jī)能否構(gòu)成交通肇事罪即使不是駕駛員，在發(fā)生交通事故后，也可能被指控犯交通肇事罪。司法實(shí)踐中，構(gòu)成交通肇事罪的多數(shù)情況下都是司機(jī)或駕駛者本人但是這并不意味著車輛所有人，雇主等人就不可能構(gòu)成交通肇事罪，在一定的條件下，只要符合法律規(guī)定的條件，這些人照樣可以成為交通肇事罪的主體。我國(guó)刑法133條規(guī)定“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有......查看全文>>

推薦閱讀：交警部門(mén)處理交通事故的時(shí)間，未認(rèn)定事故責(zé)任怎么辦

一、交警部門(mén)處理交通事故的時(shí)間交警部門(mén)對(duì)交通事故的處理，包括勘查現(xiàn)場(chǎng)、制作交通事故認(rèn)定書(shū)、應(yīng)雙方當(dāng)事人的請(qǐng)求對(duì)賠償爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解等。《道路交通安全法實(shí)施條例》第93條、第94條和第95條對(duì)交通事故的處理期限作出了具體規(guī)定。制作交通事故認(rèn)定書(shū)的時(shí)限：《條例》第93條規(guī)定，交警部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。因此，......查看全文>>