一、交通肇事逃逸的可以自首嗎

《道路交通事故處理辦法》是國務院頒發的行政法規，所規定的肇事者必須報告公安機關是對所有交通肇事者規定的應盡義務，但在交通肇事中，其中多數肇事者并不構成犯罪。

《刑法》所規定的自首，是對所有的犯罪人從輕或減輕處罰的規定。交通肇事罪雖是交通肇事行為結果，但前者不一定是后者的必然。

在交通肇中，不一定全部都可以構成犯罪，有些后果不嚴重的可以按一般交通事故處理。對不追究刑事責任的交通事故肇事者，應受《道路交通事故處理辦法》規定的應盡法定的告知義務的約束，這種義務并非刑法上規定的自首情節，對此，不認定為自首是恰當的。

這種告知義務，是對一般交通事故而言。只要出現了交通事故，肇事者向公安機關報告以便及時得到處理，也是一種社會公德的體現。對不構成犯罪的交通肇事者，在事發后逃逸，拒不履行告知義務時，應按行政處罰程序予以處罰，不適用刑法的規定。

交通肇事罪，本身是一種罪名，在刑法理論和刑法的規定中，就不存在告知義務，只存在自首情節，也只有自首情節，才是法定的從輕情節。因此，《道路交通事故處理辦法》所規定的告知義務，不能代替刑法上自首規定。不能將行政處罰程序和刑事訴訟程序兩者混淆，以行政法規的規定來否定對交通肇事案件中犯法人自首行為的認定和對《刑法》所規定的自首可以從輕或減輕處罰條件的適用。

二、如何證明駕駛人逃逸

證明駕駛人故意逃逸的關鍵是證明駕駛人“已經知道或應當知道”自己駕駛的車輛發生了道路交通事故。

如果不能取得駕駛人“已經知道或應當知道”的直接證據（詢問筆錄），運用間接證據證明駕駛人“已經知道或應當知道”的時候，注意以下兩個問題：

第一，注意收集和運用發生事故時事故車輛運行狀態發生改變的證據。

例如事故現場車輛輪胎拖印能夠證明駕駛人在發生事故時實施了制動措施，或者車輛突然改變運行方向時留在路面上的輪胎痕跡，說明駕駛人發生事故時采取了緊急轉動方向盤的措施。這些證據間接證明駕駛人已經知道發生了事故。

第二，注意收集和運用能夠證明發生事故時的一些特征現象的證據。

例如，接觸部位是在車輛前部還是后部，是否在駕駛人視線以內；事故形態是碰撞還是刮擦或是碾壓，碰撞可能產生很大的聲響，碾壓造成車輛較大的顛簸等等，按照一般駕駛人的感知能力，判斷事故車輛駕駛人能否感知事故發生，證明駕駛人應當知道事故發生。

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