一、如何認定交通肇事逃逸

交通肇事后逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

而對于“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：

（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；

（2）死亡六人以上，負事故同等責任的；

（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

二、交通肇事逃逸如何處罰

刑事責任中，根據(jù)《刑法》第133條及有關司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。 如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構(gòu)成了故意殺人罪或 故意傷害罪，按《刑法》規(guī)定，將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸， 致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，中華人民共和國刑法》，《交通事故處理程序規(guī)定》的相關規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成刑事犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車 駕駛證。機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。

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一、交通事故民事訴訟程序（一）起訴和受理。交通事故當事人就損害賠償提起訴訟的，應向法院遞交起訴狀，經(jīng)法院審查符合起訴條件的，受理后七日內(nèi)立案；認為不符合條件的，在七日內(nèi)裁定，不服的可提起上訴。（二）審理前的準備。法院立案后五日內(nèi)將起訴狀附本發(fā)送被告，被告應在15日內(nèi)提答辯狀，法院組成合議庭審檢訴訟材料進行必要的審理前的準備工作。（三）開庭審理1、開庭三日前通知訴訟參與人。2、審理前核對訟訴參與人，宣布法庭紀律，告知當事人有關訟訴權(quán)利與義......查看全文>>

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一、道路交通調(diào)解注意事項1、調(diào)解參加人：交通事故當事人；交通事故傷亡者的近親屬或者監(jiān)護人；交通事故所有權(quán)人；法定代理人和委托代理人參加，公安交通管理部門認為的必要參加的人員。上述人員須得到公安交通管理部門同意后方準參加調(diào)解，，一方人數(shù)不得超過三人。2、委托代理人參加調(diào)解須向交通事故辦案人員提交由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書。授權(quán)委托書須載明委托事項和權(quán)限。3、調(diào)解中，當事方更換調(diào)解參加人的，連續(xù)計算調(diào)解次數(shù)和時間，當事人或者代理人因不......查看全文>>

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怎樣認定交通肇事逃逸？判斷一行為是否屬于“交通肇事后逃逸”，應從以下構(gòu)成要件加以分析： (一)交通肇事后逃逸的主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。當然實踐中，肇事者逃逸的動機也有其他表現(xiàn)，如害怕遭到被害人親友及其他......查看全文>>