一、交通肇事后報警是不是自首

交通肇事后報警是自首。有犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的是自首的規定，但道路交通安全法將交通肇事后報警等作為車輛駕駛員必須履行的法定義務。就報警行為的定性而言，刑法屬于普通法，而道路交通安全法則屬于特別法，特別法優于普通法是我國的法律適用原則，所以，應當優先適用道路交通安全法，而不能適用刑法。

在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門，因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。在這里，車輛駕駛員在履行法律規定的義務時，與犯罪以后自動投案，如實供述自己罪行的自首表現在外形上相一致。

所以，可以認定為自首。

二、交通肇事中的自首怎么認定

肇事者的告知義務與肇事罪中的自首有所區別。《道路交通事故處理辦法》規定的肇事者的告知義務，是一種原則性的規定，在未構成犯罪時，視為法定的一種告知義務，當被追究刑事責任，構成犯罪時，肇事者的法定告知義務即轉化為自首情節，不能以構成犯罪與未構成犯罪肇事者的告知義務一同并論。也就是說，未構成犯罪的，肇事者的告知義務是一種道路事故的原則性規定，一旦構成犯罪，肇事者的告知義務實際就是一個自首情節。兩者是有區別的。

自首，則是針對犯罪而言，只有構成犯罪，被告人主動向公安機關投案，如實供述自己的罪行，就是一種自首行為。交通肇事罪，本身是一種罪名，所以在刑法理論上就不存在告知義務，只存在自首情節，也只有自首情節，才是法定的從輕情節。定的告知義務不能替代刑法上的自首，兩者性質不同。法定的告知義務只能適用于未構成犯罪的一般的交通事故。當交通事故一旦成為犯罪時，告知義務就自然轉化為自首。在交通肇事罪的量刑上，只有自首情節才是法定的從輕情節，而《交通事故處理辦法》規定的告知義務是不能替代自首情節而予以從輕量刑的，由于兩者性質不同，所以量刑的結果也不相同。

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