一、怎樣計(jì)算交通事故損害賠償時(shí)效

（一）交通事故發(fā)生之日。這是實(shí)踐中最為常用的規(guī)則。很多人認(rèn)為侵權(quán)糾紛案件“訴訟時(shí)效自侵權(quán)行為發(fā)生之日起計(jì)算”，依據(jù)乃是最高法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行；； 民法通則；；若干問題的意見》第196條的規(guī)定“人身損害賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間，傷害明顯的，從受傷害之日起算”。

通常情況下，交通事故的受害人都是當(dāng)場(chǎng)受傷，所以大多數(shù)人認(rèn)為訴訟時(shí)效期間應(yīng)該自事故發(fā)生之日起算。但這個(gè)計(jì)算規(guī)則存在三個(gè)不足：即要受到上文提到的交管部門工作程序、受害人治療時(shí)間和侵權(quán)人及賠償義務(wù)人下落不明等情形的制約．

《關(guān)于貫徹執(zhí)行；； 民法通則；；若干問題的意見》第196條又規(guī)定“傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn)，后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的，從傷勢(shì)確診之日起算?！边@也從另一方面說明“以事故發(fā)生之日”起算訴訟時(shí)效期間不盡合理。

（二）事故認(rèn)定書送達(dá)之日。實(shí)踐中也有人主張以事故認(rèn)定書送達(dá)之日起算時(shí)效期間，理由是：既然事故認(rèn)定書是起訴的前提條件，事故認(rèn)定書的送達(dá)表明公安機(jī)關(guān)就道路交通事故的行政處理已經(jīng)結(jié)束，接下來進(jìn)入當(dāng)事人私力救濟(jì)的階段，當(dāng)事人可以申請(qǐng)交管部門調(diào)解，可以自行協(xié)商，也可以請(qǐng)求人民法院裁決。

不過該規(guī)則同樣也會(huì)受到交管部門工作程序和當(dāng)事人治療時(shí)間的制約。此外，有的當(dāng)事人在交管部門達(dá)成調(diào)解協(xié)議，但到期后義務(wù)人不履行協(xié)議；有的當(dāng)事人在交通事故發(fā)生后沒有報(bào)警，而是選擇了私下協(xié)商，但最終又未能達(dá)成協(xié)議。

由于事故未經(jīng)交管部門處理，交管部門未出具事故認(rèn)定書。以上兩種情形下，訴訟時(shí)效期間顯然都無法從事故認(rèn)定書送達(dá)之日起計(jì)算。

（三）受害人治療終結(jié)之日。

治療終結(jié)是一個(gè)醫(yī)學(xué)概念，在臨床醫(yī)學(xué)上一般認(rèn)為損傷后病理變化經(jīng)臨床治療后得到完全和部分恢復(fù)并維持穩(wěn)定的時(shí)期算是治療終結(jié)。針對(duì)每一個(gè)具體的損傷，什么情形、什么時(shí)間屬于治療終結(jié)，醫(yī)學(xué)上并沒有具體的規(guī)定，而法律上就更無此類規(guī)定了。

因此，以治療終結(jié)之日起算時(shí)效期間具有很大的不確定性?，F(xiàn)實(shí)生活中有的以出院之日作為治療終結(jié)之日，有的以康復(fù)之日作為治療終結(jié)之日，有的以傷殘?jiān)u定之日作為治療終結(jié)之日。這樣一來，法院就很難認(rèn)定超過訴訟時(shí)效期間的原因是受害人主觀上不積極主張權(quán)利，還是客觀上不能主張權(quán)利。

二、鐵路交通事故損害賠償時(shí)效

索賠時(shí)效對(duì)承運(yùn)中的貨物、包裹、行李發(fā)生損失或者逾期，向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間適用鐵路運(yùn)輸規(guī)章180日的規(guī)定。自鐵路運(yùn)輸企業(yè)交付的次日起計(jì)算；

貨物、包裹、行李全部滅失的，自運(yùn)到期限屆滿后第30日的次日起計(jì)算。但對(duì)在此期間內(nèi)或者運(yùn)到期限內(nèi)已經(jīng)確認(rèn)滅失的，自鐵路運(yùn)輸企業(yè)交給貨運(yùn)記錄的次日起計(jì)算。

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