固特異輪胎換位通常，驅(qū)動(dòng)輪在換位時(shí)，不改變旋轉(zhuǎn)方向，非驅(qū)動(dòng)輪可以改變旋轉(zhuǎn)方向。也就是驅(qū)動(dòng)輪平行換位，非驅(qū)動(dòng)交叉換位。

那么，對于一輛前輪驅(qū)動(dòng)，或者說絕大多數(shù)時(shí)間前輪驅(qū)動(dòng)的車輛來說，就是前輪平行向后，后輪交叉向前。那么反之，對于一輛后輪驅(qū)動(dòng)，或者說絕大多數(shù)時(shí)間后輪驅(qū)動(dòng)的車輛來說，就是后輪平行向前，前輪交叉向后。

當(dāng)然，還有其它的換位方式，例如：五輪換位，也就是備胎也參與換位。這中換位方式源自于貨車和早年間的汽車養(yǎng)護(hù)理念。目前的轎車，備胎通常是小尺寸的專用備胎，或者簡配的鐵輪轂的輪胎，所以基本上不再采用這種換位方式。

單導(dǎo)向輪胎不能交叉換位：如果您的愛車進(jìn)行過輪胎改裝，換用高性能的單導(dǎo)向輪胎，那么輪胎換位的方式也就不同于《用戶手冊》上的說明了。由于輪胎的旋轉(zhuǎn)方向不能改變，所以車輪只能平行換位，不能交叉換位。