韓泰輪胎在2011年爆出過質(zhì)量問題，癥狀是胎壁出現(xiàn)開裂鼓包。最為集中的問題則出現(xiàn)在廣東東莞一家韓泰輪胎的經(jīng)銷商。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，該經(jīng)銷商于2011年1月份從廠家進(jìn)貨，在已售出的20余條韓泰輪胎中，有8條出現(xiàn)了爆胎，且部分發(fā)生在高速公路上。

多個輪胎的外壁上裂著長長的口子，其中破損最為嚴(yán)重的連輪胎壁的鋼絲都露在外面。據(jù)經(jīng)銷商介紹，發(fā)生爆胎的主要原因是輪胎壁的厚薄不一致，輪胎壁薄處在內(nèi)胎充氣后便會凸起形成一個包，車輛行駛時很容易出現(xiàn)爆胎，這很可能是生產(chǎn)廠家“偷工減料”造成的。

全國各地多位車主反映韓泰輪胎出現(xiàn)鼓包或爆胎等質(zhì)量問題。對于中國車主的抱怨，韓泰被指熟視無睹，沒有一個明確的說法，更無意于大規(guī)模召回。更讓中國車主憤怒的是，同樣的質(zhì)量問題出現(xiàn)在美國市場后，韓泰輪胎在第一時間就宣布對問題產(chǎn)品進(jìn)行召回。中美消費者得到韓泰輪胎的待遇天壤之別。