汽車安全已經是現在車友們最關注的問題之一，汽車安全氣囊也是非常的重要的，很多車友們都非常容易忽略這個安全氣囊的問題，下面就是小編給車友們整理的一些感覺汽車安全氣囊的一些相關問題。

消費者選購新車的時候，往往很關心安全問題，而安全氣囊是消費者購車過程中肯定要問的一個關鍵問題，很多品牌的車型都會在產品宣傳冊上把氣囊的數量寫在顯眼的地方，而銷售在介紹安全的時候，安全氣囊的裝置是必然要介紹的。

早在50年前，美國人約翰?赫特利特就發明了安全氣囊，1952年他在一次事故之后萌生了安全氣囊的想法，他與妻子一起用女兒玩的像皮球作為試驗材料，用啤酒瓶作為駕駛者，在實驗室里，不斷進行撞擊試驗，最后得出帶有氣體的橡皮材質氣囊可以減緩玻璃碎裂，在沒有安全氣囊保護的情況下，玻璃瓶碎裂基本達到 100%，而在空氣像皮球的撞擊下，碎裂率只達到24%，兩個月后，約翰?赫特利特就把自己的這種設想交給了通用汽車，而圖紙上的設計是在方向盤前面有一個充氣像皮球，通過一個裝在車頭的高壓氣泵在2秒內充滿像皮球，雖然這是安全氣囊的雛形，但是在真正撞車時，2秒充滿氣并不能保護行人，1953年通用把氣囊安裝在方向盤內，而把高壓氣泵的觸發端換成了傳感器，經過幾年的試驗，氣囊能夠在0.63秒內沖出，隨著汽車工業的發展，如今的氣囊能夠在百分之一秒內打開。

隨著安全氣囊的普及，一些弊端也漸漸在使用的過程中凸顯出來。許多顧客只是一味的知道安全氣囊可以減輕車禍時造成的傷害，卻忽略了如何才能正確的使用安全氣囊？使用安全氣囊有哪些需要注意的事項呢？

安全氣囊屬于車輛的被動安全配置，在車輛發生碰撞事故時彈開，以免車內人員發生二次碰撞或在車輛翻滾時被拋離座位。只在危機狀況下發揮作用的配置，我們都不希望用到它，但相關的注意事項你還是要知道的。

車主故事

梁女士終于買到喜歡的座套了，可到4S店保養時被提醒：她買的座套不適合自己的車型，裝上后會影響安全氣囊彈出，工作人員建議她盡快更換。

梁女士不明白了，買座套時人家說了各種車型通用的，為什么影響安全氣囊的使用？再說，她的車大多在市區用，安全氣囊這項配置她應該用不到吧？

答疑解惑

安全氣囊有分類

據專家介紹，目前大多數車輛上配置的安全氣囊，主要有前方氣囊、側邊氣囊和側邊氣簾等。

中低檔轎車上標配的氣囊是兩個，一般設置在車輛的駕駛位和副駕駛位正前方，用來在車輛發生猛烈撞擊時保護前排乘員 的腦部和胸部。

一些中高檔車型中，一般會裝有4個安全氣囊，除了駕駛位和副駕駛位正前方位置外，側面車門也會有兩個氣囊。而一些高檔車會有更多氣囊，比如以安全性著稱的沃爾沃在旗艦車型上，全車配置6個安全氣囊和18個氣簾，除了車內前排正副駕駛位外，前后車門兩側各有兩個氣囊，18個氣簾分布在前后擋風玻璃處、側面視窗處，對來自各個方向的撞擊提供最有效的保護。

安全氣囊彈開是有“條件”的

安全氣囊是安全氣囊系統一個輔助保護設備，它是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，彈開時用無害的氦氣填充。在發生碰撞時，安全氣囊充氣大約需要0.03秒。非常快的充氣速度確保當乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進時，安全氣囊能及時到位。由于安全氣囊彈開充氣的速度可高達320公里/小時，碰撞時如果乘員的乘坐姿勢不正確，將給人體帶來嚴重的傷害。

為了保證安全氣囊在適當的時候打開，汽車生產廠家都規定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會爆炸。但是如果達不到安全氣囊起爆的條件，氣囊還是不會打開。

據介紹，安全氣囊打開需要一定的角度和力度。一般來說，汽車發生碰撞的位置在車輛正前方的左右偏45度左右，時速高于25公里時，安全氣囊才可能打開。

汽車發生碰撞時的主要受力部位是保險杠和車身縱梁，為了緩沖碰撞時的沖擊力，車身前部大都設計有碰撞緩沖區，而且車身的剛度分布也是不均勻的。

例如當轎車與沒有后部防護裝置的卡車發生鉆入性追尾事故，或轎車碰撞護欄后發生翻車事故，或發生車身側面碰撞等，這樣的事故往往沒有車身前部的直接撞擊，主要是車身上部和側面發生碰撞，碰撞車身部位的剛度很小，雖然車艙發生了很大的變形，造成了車內乘員受傷或死亡，但是由于碰撞部位不對，有時候氣囊并 不能打開。尤其是在側向碰撞中，如未配置側安全氣囊，主副安全氣囊由于不能達到起爆條件還是不能引爆。

以上就是小編給車友們整理的一些關于汽車安全氣囊的一些相關問題，希望車友們都能夠了解，謹記。