大眾捷達點火線圈故障現象主要有以下三種；

點火線圈繞組短路、斷路或接地

無法將蓄電池的低壓轉換為高壓，造成點火能量不足，火花塞易被積碳污染。

點火線圈表面放電

點火線圈外表面放電跳火，主要是因為其表面有污物和嚴重受潮。

點火線圈絕緣老化

往往由于熱車后的高溫或大負荷工作下的頻繁點火，致使點火線圈溫度迅速升高，發生老化。

故障檢測方案為；

外部觀察

直接觀察點火線圈有無溢膠、爆裂、連接管、高壓嘴燒蝕的癥狀。

測量電阻

用表測量點火線圈的初級繞組、次級繞組以及附加電阻的電阻值，如果不在正常值內，應立即給予更換。

發火強度檢測

進行對比操作，如果內部有短路、斷路等故障，發火強度會有差異，此時應當及時更換。