點火線圈只有1個或2個出現故障，并且其他并沒有受影響，如果其他點火線圈使用情況還不錯，壽命在10萬公里以內的話，那么可以直接更換故障的點火線圈，不需要4個一起換。

如果點火線圈已經使用有一段時間了，壽命在10萬公里以上的話，這時建議即使壞一個也全部更換了。這樣是為了避免有后顧之憂，如果只換一個，誰知道剩下那些會不會隔段時間也歇工了。

點火線圈更換流程：

1、打開發動機艙蓋，有發動機罩的需要卸下，這時可以看到發動機各缸裸露的點火線圈。

2、將圖中黃色插銷慢慢向外提起（右），注意切不要將插銷提斷；而后再向下壓動黑色卡扣柄，并同時向外（右）慢慢拔出插頭。由于每缸插頭都與其對應的氣缸一一對應，所以切勿搞混。

3、使用對應的套筒工具將各缸點火線圈的固定螺絲卸下，并將點火線圈拔出。

4、將新的點火線圈一一裝回點火線圈孔中，在裝回去的同時，一定要保證其與火花塞端子穩定結合。

5、使用固定螺栓將點火線圈固定牢靠，并插上各氣缸對應的點火線圈插頭，將插口插銷向內推至鎖止位置。

6、安裝完成后測試點火線圈是否正常工作，如一切正常，將發動機罩裝回發動機即可完成。

點火線圈故障前兆：

1、隨著火花塞跳火能力的減弱，發動機可燃混合氣體的燃燒便會受到影響，從而出現出現油耗增加、動力下降等不良反應。

2、發動機出現缺缸現象，從而產生劇烈的抖動，如果點火線圈損壞嚴重，或者發動機缺缸數量過多，很有可能造成車輛無法正常啟動。