DOT4級酯型剎車油，是在DOT3醇醚型的基礎上添加大量的硼酸酯，沸點比DOT3高。硼酸酯具有較強的抗濕能力，它能分解所吸收的水分，從而減緩了由于吸水而導致的沸點下降。

而DOT5級硅油型剎車油的化學成份不同于DOT3級酯型，是聚二甲基硅氧烷，它的沸點高于普通的DOT4級。由于聚二甲基硅氧烷具有很強的疏水性，它幾乎完全不吸水。然而，正由于它對水分極強的排斥能力，進入其管道內的水分不能與其混溶，而以水相存在。因為相對于剎車油而言，水的沸點極低，所以這不混溶的水分會導致制動性能的急劇下降。比DOT4的衰減得更快！不能象DOT4那樣經得起時間的考驗，半年就
需要更換，因此，硅油型的DOT5應用范圍較窄，應用范圍并不廣泛，是為賽車而設計的，因為賽車換油的頻率高，每場比賽后都做更換處理，不需考慮耐用性的問題。

我們日常用車一般兩年才更換一次剎車油，如果使用了DOT5，并且兩年才更換掉，那么它的濕沸點卻在剛使用的半年后就會降到安全標準以下（按國際標準，使用了兩年的剎車油，檢測如果低于180°C就必須更換），這對于剎車存在極其嚴重的隱患，因此，如果日常用車使用的是DOT5級剎車油，必須每半年更換掉，否則存在安全隱患。最新的改性硼酸酯DOT5.1是長效剎車油才是最高級別的,可以完全兼容DOT4和DOT3。一般車DOT4足夠，一般建議每兩年一換。南方多雨和經常水浸沒過車輪建議還是提前換的好。