同樣品牌的機(jī)油，國內(nèi)與國外的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是不同的。相對來說，德國的嘉實(shí)多要好于國內(nèi)的嘉實(shí)多，但同時(shí)也應(yīng)該考慮到不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)的要求不同。

德系發(fā)動(dòng)機(jī)對燃油和機(jī)油都比較挑剔，機(jī)油燃油不達(dá)標(biāo)，會造成燃燒室積碳橫生。

1、燃燒室的積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法完全密封，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力。另外，油泥也會堵塞回油孔，機(jī)油無法正常回流，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。

積碳還會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。燃燒不完全的燃油在高壓情況下，也會穿過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱而污染機(jī)油，造成機(jī)油稀釋，影響機(jī)油的質(zhì)量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)更大磨損，加劇燒機(jī)油。

2、機(jī)油質(zhì)量差，不僅不能將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會導(dǎo)致更多積碳的生成，這會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴(yán)重時(shí)還會堵塞油道，造成拉缸等后果。

3、機(jī)油質(zhì)量差，其自身的清潔、潤滑、控溫效果差，必然加劇油封內(nèi)增塑劑的丟失速度，油封很快收縮，變硬，失去彈性，密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏。