雪佛蘭科魯茲搭載1.4T渦輪增壓與1.5L自然吸氣的SIDI發動機；SIDI是Spark Ignition Direct Injection的縮寫，直譯為火花點燃直接噴射技術。通用汽車的SIDI發動機是一種采用智能缸內直接噴射技術的汽油發動機，該系列發動機還具有D-VVT電子可變雙氣門正時技術和ECM發動機管理模塊，可以實現燃油分層燃燒和均質燃燒雙模式。

點燃直接噴射技術。SIDI發動機具有燃油經濟性高、運轉寧靜、使用壽命長等特點。同時，雪佛蘭科魯茲SIDI發動機比業內同類產品具有適應性強的特點，可以適應中國地區的燃油品質現狀，因此它是目前國內唯一真正的燃油直噴式發動機。

傳統電噴汽油發動機是通過噴嘴將燃油噴注于進氣歧管，盡管效率已經比化油器式發動機提高很多，但燃油噴嘴與燃燒室之間相隔較長的通道，燃油微粒與空氣形成混合氣體受發動機運動的影響較大，油氣混合氣體仍然無法做到在發動機的每一種工況時都能充分燃燒。而雪佛蘭科魯茲SIDI發動機將多點噴射供油系統替換成可變氣門缸內直噴系統，也就是說將噴油嘴植入汽缸內部，通過高壓將燃油霧化噴入汽缸內，并混合空氣進行點燃，從而實現缸內稀薄燃燒，提升發動機的效率。