皇冠有兩款發(fā)動機，油耗也是有差異的。2.0T測試得出綜合油耗為8.5L，2.5L實測的要高一些綜合路況下為9L左右。油耗僅供參考。作為豐田的經(jīng)典代表作品，皇冠可謂是受到了各方面的關(guān)注。為了獲得更多的競爭力，豐田將2.0T+發(fā)動機植入到了皇冠身上，使得皇冠更加年輕化。這具2.0T+發(fā)動機除了具有動力優(yōu)勢外，其實它是油耗還是有點看頭的，再加上皇冠上的節(jié)能系統(tǒng)節(jié)油技術(shù)。給予它降低油耗的總總可能。

皇冠采用的節(jié)油技術(shù)有：1、歧管噴射/缸內(nèi)直噴雙噴射系統(tǒng)。發(fā)動機工作過程中會遇到各種不同的工況，雙噴射系統(tǒng)可以根據(jù)不同的工況隨時調(diào)用不同的噴油方式，以獲取更好的動力輸出和燃燒效率，同時也可以避免缸內(nèi)直噴發(fā)動機存在的進(jìn)氣管積碳等問題。2、奧托/阿特金森雙循環(huán)系統(tǒng)。全新皇冠這款2.0T+發(fā)動機在起步階段采用奧托循環(huán)，保證起步加速有力；在中低負(fù)荷階段采用阿特金森循環(huán)，降低油耗提高燃油效率；在高負(fù)荷階段，再切換為奧托循環(huán)，保證發(fā)動機擁有足夠的動力支持。通過兩種循環(huán)的無縫結(jié)合，皇冠在擁有強勁動力的同時也擁有良好的油耗表現(xiàn)。