東南dx7發(fā)動機怎么樣,東南dx7是什么發(fā)動機
東南dx7是什么發(fā)動機:這款車用的是三菱的發(fā)動機。
東南dx7發(fā)動機怎么樣:這款車發(fā)動機在同級別的車型中是比較好的,東南DX7搭載的1.5T 發(fā)動機型號為三菱汽車4A91 turbo,但并非是4A91原機加渦輪的發(fā)動機,它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經(jīng)過重新設(shè)計,并搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。該發(fā)動機最大功率115kw/5600rpm,最大扭矩為215Nm/2000-4500rpm,分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱,最高車速均在180km/h以上。
發(fā)動機是由曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)兩大機構(gòu),以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的工作腔稱作汽缸,汽缸內(nèi)表面為圓柱形。
在汽缸內(nèi)作往復(fù)運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接,連桿的另一端則與曲軸相連,曲軸由氣缸體上的軸承支承,可在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動,構(gòu)成曲柄連桿機構(gòu)。活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)運動時,連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。反之,曲軸轉(zhuǎn)動時,連桿軸頸在曲軸箱內(nèi)作圓周運動,并通過連桿帶動活塞在氣缸內(nèi)上下移動。
曲軸每轉(zhuǎn)一周,活塞上、下各運行一次,汽缸的容積在不斷的由小變大,再由大變小,如此循環(huán)不已。汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。汽缸蓋上裝有進(jìn)氣門和排氣門。通過進(jìn)、排氣門的開閉實現(xiàn)向汽缸內(nèi)充氣和向汽缸外排氣。進(jìn)、排氣門的開閉由凸輪軸驅(qū)動。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪驅(qū)動。
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